仔细看了欧洲航空史和巴西航空科技专著，发现桑托斯-杜蒙虽然在1906年成功实现了欧洲首次动力载人飞机飞行，并一度被认定为“世界上最早成功的飞机”——因为杜蒙的飞机不像莱特兄弟那样必须凭借弹射器升空，而是通过自己的动力离地升空，但是杜蒙的飞机与莱特飞行者相比其实还是略逊一筹，最大的差异还是在于控制方式——杜蒙的飞机仅通过前部箱式前翼的上下左右偏转来实现控制，主翼部分没有类似副翼那样的机构，这样的飞机虽然能够实现短距离直线飞行，但是如果机动飞行的话还是会出大问题，因此杜蒙后来也为主翼增加了八边形副翼。由此看来，莱特兄弟还是第一个发明飞机有效控制方式的人，这是他们成为飞机发明第一人最有力的支撑要素。当然他们并不是凭空想象出解决方案，而是通过对翼型变化引起的动力效应大量试验得出的经验。
