比行业领先一代，埃安高性能电驱诞生！ 作为行业第一“大炮”，马斯克这些年吹过的牛大多数都实现了，但唯独在特斯拉Roadster上跳票，一直未能实现量产。为了实现更高的功率密度，特斯拉Roadster最初设计采用两挡变速箱，但因变速箱质量和体积等原因，迟迟无法量产，马斯克最终不得不取消了两挡变速箱计划。特斯拉的难题，在埃安这里得到了解决。 3月3日，埃安发布了全新一代电驱技术——夸克电驱实现了同体积下，行业最高功率密度突破，同时还避免了高热损耗，相比行业领先足足一代。值得一提的是，夸克电驱在强大的技术团队加持下，连续突破了非晶合金定子、X-PIN扁线电机和900V碳化硅等行业难题。此外，夸克电驱的问世，除了将影响汽车行业的发展外，也将推动机械外骨骼、医疗科技、飞行汽车等众多高精尖领域的发展，未来已来，令人期待的是哪个领域将率先突破？
