国补退出，国家真的不管新能源车了吗？ 当然不是，近两天，工业和信息化部等八部门发布了关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知，这个通知能够对补贴政策全面退坡后的新能源汽车领域形成有效衔接，而且比补贴政策更具效率和影响力，可以看出，国家对新能源车仍然给予了非常多的关注，所以新能源车企完全没必要因为国补退出而方寸大乱，仍需稳扎稳打，潜心经营，像唐 EV和埃安AION LX Plus就走的比较稳，它们一方面确保产品品质，在空间、内饰、电池安全方面颇下苦工，尤其AION LX Plus，拥有2920mm轴距打造出的超大空间以及实现0自燃的弹匣电池，比唐 EV更具优势。另一方面，唐 EV和AION LX Plus均推出贴心实惠的金融政策，比如唐 EV推出“5年超长贷”，而AION LX Plus则推出“3年0息”政策，大大减轻消费者的购车、还贷压力，助力消费者轻松拥有一台属于自己的纯电SUV。
