旧事重提：虽然F22胜利了，并且F22外形上也更协调一些，但不代表YF23是失败者。
一般会认为F22的亚音速最大升力系数盘旋会好一些；但是须注意到，YF23如果进入F23阶段，凭借优秀的超音速废阻表现，牺牲少许超音速性能、基本不改变飞机焦点和重心，以及上仰力矩等影响大迎角气动的情况下，扩大飞机的外露翼面积和展弦比是可行的。
这样就能使飞机水桶化，甚至可能拥有比F22更低的翼载，更好的CL斜率。那么亚音速盘旋性能比肩F22乃至超越，同时维持很好的超音速性能就成为可能。在小速度过失速机动上，F23要使用较多的主动控制，这是它风险较大的部分。
不过其外张的复合尾翼及简洁的前机身外形，尾翼流态要比F22简单，较少的受到前机身漩涡影响从而保持大迎角航向稳定性，飞出F22类似的低速过失速机动亦是可以的。
感谢@Mk18_MOD1 的好图[good]
