珠江口有五座跨海大桥，车流量最大的是南沙大桥，日均高达12.65万辆车通过，过桥费是42元，所以南沙大桥的收入不是最高的。 珠三角真正的“吸金兽”是2024年开通的深中大桥，虽然日均车次9.24万低于南沙大桥，但是过桥费66元，拉高了深中大桥收入。 相比之下，港珠澳大桥投资最高，过桥费也高达150元每次，但车流量和收入都不是最高的。未来深圳到珠海的深珠大桥开通，应该也能超过港珠澳大桥。南沙明珠湾隧道 珠江口跨海通道 南沙货车 南沙滨海长堤
珠江口有五座跨海大桥，车流量最大的是南沙大桥，日均高达12.65万辆车通过，过桥
文韬拍案
2026-02-27 17:04:02
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l2020
有深中通道，就没有必要建深珠大桥了
用户18xxx74 回复 02-27 21:03
珠海人还想半个小时到深圳，咋整
lgjie 回复 02-27 21:14
深珠大桥三层的，还可以走高铁和城轨
阳阳爸爸
伶仃洋大桥开通就好了
就事论事 回复 02-28 00:16
远远不够，粤西沿海城市的需求还是巨大的。A字形 越往广州走就越走偏走远了。
glittermai
现在过虎门大桥终于不再苦闷了！