春节就像做了一个梦，快乐而短暂。今年是开电车回家过年的，费用肯定要比油车省一点。长途开电车出行，老实说确实有点焦虑，毕竟节假日出行，路上拥堵，充电也比较费劲。高速服务区，不要说电车充电要长时间排队，油车加油都得排好久。 春节期间用车账单，全程1400km左右，补能花了大概206元，折算下来差不多每公里的花费是0.15元，对比油车，用车成本是低，但是只要付出时间成本的。
目前情况下，开纯电车跑长途，还是比较焦虑的，特别是这种大型的节假日，大家集中出行，想在高速服务区充电简直就是灾难，因为你连服务区都不太好进，我基本上都是下高速，在下面找充电桩补电的，现在充电桩还是比较多的，高速口不远基本都有的，另外，充电的时间也比较长，我的深蓝S05在快充桩从低点位补满，基本上都要30分钟以上，如果碰到功率低的，基本上都是40分钟以上。 电车开高速，速度越快，电耗越高，再加上冬天温度低，像我的深蓝S05，百公里电耗基本上要干到20度以上。续航基本上你要打对折，开电车 ，你不要看官标的续航，你要看你的车百公里电耗，了解自己电车的电池包度数，基本上就能做到心中有数。差不多能开多远，比如我的深蓝S05，电池包56度，这个天气开高速，百公里高速电耗21度左右，满打满算也就280公里左右，所以开个200km，你就要计划好要充电了，官标WLTC续航510km，CLTC续航410km，这种就没有参考性，还是要看实际用车的百公里电耗，这样从能贴切你的实际用车环境。
