多花一百多块，多走两百公里，一头扎进山里没完没了地钻隧道。 很多人想不通，兰新高铁为啥放着一马平川的河西走廊不走，非要拧着劲儿绕个大弯去西宁？ 觉得这是走了弯路，是瞎折腾。 一开始我也这么想，坐在车上，看着窗外黑漆漆的隧道一个接一个，心里也犯嘀咕，这不是有病么。 直到有一次，我闲着没事把手机地图打开，不断地缩小，再缩小…… 直到整个中国西部铁路网，像一张巨大的蜘蛛网一样铺在我眼前。 我瞬间就闭嘴了。 那哪是绕路啊。 那是在织网。 一条线，如果只考虑点对点的最短距离，那叫“线段思维”。 但国家要下的，是一盘大棋。 我们看到的，是兰州到乌鲁木齐。 国家看到的，是整个西部，是青藏高原，是“一带一路”。 为了把西宁这个省会城市、这个高原上的重要节点，牢牢地嵌进国家主动脉里，必须有人“绕一下”。 这一绕，盘活的是整个青海，辐射的是整个藏区。 我们嘴里抱怨的每一个隧道，背后是多少工程师的心血，是多少工人拿命在海拔几千米的山脉里硬生生凿出来的路。 那不是隧道。 那是我们这个国家不计成本、不畏艰难，要把每一个角落都连接起来的决心。 下次再坐上这趟车，别光顾着抱怨票价和隧道了。 感受一下。 你以为你坐的是一趟车，其实你坐的是一个时代的脉搏，是一个国家不屈不挠的意志。
