2月25日，默茨访华的第一天，就获得一笔“超级订单”，120架空客飞机，让默茨合不拢嘴。更有意思的是，这一笔订单竟然不是事先谈好的，而是“临时追加”的，这对默茨来说堪称是“意外之喜”。 默茨这次访华，是他去年5月就任以来的首次，行程只有两天，却带了一个堪称“顶配”的随行团——约30家德国头部企业的高管，涵盖大众、奔驰、西门子、拜耳这些咱们耳熟能详的巨头，说白了，就是带着满满的诚意来谈合作、找机会的。 默茨为啥这么急着来华？答案很简单，德国经济现在太需要“强心针”了。 2025年德国的GDP只增长了0.2%，在主要发达经济体里排倒数，失业率也涨到了6.3%，连曾经风光无限的汽车重镇，比如大众总部所在的沃尔夫斯堡，都因为企业业绩下滑，税收大幅缩水。 更关键的是，德国对华贸易虽然有逆差，但中国重新成为了德国最大的单一贸易伙伴，93%的在华德企都打算继续留下来，甚至有一半以上要追加投资，这说明中国市场对德国来说，早就不是“可选项”，而是“必选项”。 而这笔120架空客订单，看似临时，实则是双方务实合作的必然结果。 要知道，空客在天津有两条总装线，专门生产A320型飞机，大多销往中国国内，这笔订单一落地，不仅能让空客的生产线满负荷运转，还能带动上下游的零部件、维修、培训等产业，不管是对德国企业，还是对中国民航市场，都是双赢。 默茨在当天晚上就迫不及待地向记者透露这个消息，还感慨“这样的访问太值得了”，那种轻松劲儿，明眼人都能看出来，这不仅是一笔订单，更是给德国企业吃了一颗定心丸——中国市场的大门，一直为尊重规则的伙伴敞开着。 可能有人会问，为什么偏偏是空客，偏偏是这个时候？其实这背后还有一层更深的逻辑，就是中德双方都在追求“稳定”。 德国现在最怕的就是不确定性，美国的关税大棒说挥就挥，全球供应链也在不断重组，德国企业最担心的就是订单黄了、投资打水漂。 而中国恰恰能提供这种稳定性，我们需要空客的飞机来满足民航市场的需求，也需要通过这样的合作，深化和德国在高端制造领域的绑定，实现供应链的优化。说白了，这不是一次简单的“买卖”，而是双方在复杂国际格局下，做出的最理性的选择。 还有一个有意思的细节，默茨访华前，特意找了中国问题专家共进晚餐，细致到从未有过的程度，这也能看出他对这次访问的重视。 他在访华前就明确表示，对华“脱钩”是错误的，只会伤及自身，这和上届政府的态度形成了明显的区别。 而这笔临时追加的订单，其实也是中方给出的明确信号：我们欢迎务实合作，只要你带着诚意来，就一定能有收获。 当然，这笔订单也被外界拿来和即将访华的特朗普做对比，毕竟波音已经多年没拿到中国的大型订单了。但这并不是刻意针对谁，核心还是看谁更能尊重市场规则、秉持平等互利的原则。 中国市场从来不是“谁先来谁先得”，而是“谁有诚意、谁守规则，谁就能长期合作”。默茨这次能拿到这份“意外之喜”，本质上是德国选择了务实合作，选择了和中国相向而行。 说到底，这120架空客订单，不仅是默茨个人的“意外之喜”，更是中德关系的“稳定信号”。在全球经济低迷、地缘政治复杂的当下，中德作为世界第二、第三大经济体，加强合作不仅能惠及两国人民，还能给世界带来更多确定性。 默茨访华的第一天就收获满满，也预示着未来中德在新能源、数字化、智能制造等领域，还有更多合作的可能。 毕竟，在这个动荡的时代，合作共赢，才是最明智的选择，这也是这笔“临时订单”背后，最值得我们深思的地方。
