中国目前的海外投资已经到了极其严峻的地步，非常非常的危险，强盗集团已经不再遮掩了，他们开始采取明抢的战略。我们必须要承认一点，美国毕竟仆从国太多，走狗国家太多，他现在不用自己亲自出手，只是在背后拱火，命令他手下的走狗爪牙鹰犬们直接对中国开战，不光是荷兰，现在巴拿马也是如此。 巴拿马政府2026年2月23日依据最高法院1月底裁定，进入并控制巴拿马运河入口的巴尔沃亚港和克里斯托瓦尔港。这些码头由香港长和集团子公司巴拿马港口公司运营近30年，1997年合同签署，涉及投资基础设施。法院判合同违宪，授予外国公司税收优惠和垄断权，损害主权。总统何塞·劳尔·穆利诺签署法令，海事局以紧急社会利益为由占据码头，包括起重机、车辆、计算机系统和软件。官员抵达现场移除长和员工，警告不配合者刑事调查。员工转服从巴拿马当局，继续运营避免贸易中断。 长和集团声明指责非法强占，是巴拿马一年多针对特许权的行动结果。香港政府抗议，称违背合同和国际规则。巴拿马临时运营权交给丹麦马士基子公司APM Terminals和瑞士地中海航运公司Terminal Investment Ltd，为期18个月，至新招标完成。事件发生在春节后复工前，长和此前信总统和解信号，不会强制干预，但行动无预警。巴拿马担忧中资损坏基础设施，这些码头有中国重型龙门吊，全球独有技术，美国欧洲无法生产同级。 港口依赖中资扩建泊位、自动化系统，年吞吐数百万标箱。行动反映美国压力，视运河战略要地，推动门罗主义排除外国势力。通过盟友施压，避免直接卷入。类似荷兰2023年起限制ASML向中国出口极紫外光刻机，响应美国芯片管制，影响半导体产业。这些显示美国利用从属国对华遏制，仅后方协调。 一战前德国工业需海外市场原料，提出巴格达铁路计划，从柏林至巴格达，穿越土耳其、叙利亚、伊拉克，长1600公里，连接波斯湾建港。1903年奥斯曼授予德国特许，德国提供资金技术，修伊斯坦布尔至安卡拉段，穿越托罗斯山脉隧道。铁路90%完工，能激活沿线经济，开中东大门，获石油农产品。但英国视威胁，挑战苏伊士运河和印度安全。英国情报网络在巴尔干制造紧张，煽动塞尔维亚、希腊冲突。1914年萨拉热窝事件点燃火药桶，一战爆发。铁路中断，德国突围失败。 三皇同盟1873年俾斯麦建立，德国、奥匈、俄罗斯联盟，平衡巴尔干利益，维持中欧稳定。但英国离间使俄罗斯与奥匈对立，同盟1887年瓦解。德国经济瓶颈无法突破，选择军事对抗。今天巴拿马荷兰事件类比，美国通过从属国明抢中国资产。如果不反击，引发连锁如多米诺。应对锁定设备，远程关闭电气系统，使龙门吊瘫痪，避免落敌手。在亚太强化控制，清理威胁，展示力量。
