俄军算是打明白了，什么装甲车，步兵战车都是送死！俄罗斯卡拉什尼科夫公司开始批量生产-电动摩托车了。这种低噪音电动摩托车，可以装载200公斤货物。在前线机动灵活，发动穿插攻击。 卡拉什尼科夫集团早就已经向俄军前线部队交付了一批，后续还在持续批量生产，看得出来俄军是真的打算靠它改变前线的机动困境。 以前俄军迷信装甲车、步兵战车，觉得有装甲防护，能扛能打还能运人。可现在乌军手里的反坦克导弹、FPV无人机遍地都是，一辆上百万美元的装甲车，可能刚开到半路，就被一发导弹或者一架无人机盯上，轻则报废，重则车毁人亡。 反观这款电动摩托车，刚好解决了装甲车的所有弊端。首先就是机动灵活，不管是崎岖山路、树林灌木丛，还是装甲车开不了的小道，它都能轻松穿行，前线的大部分区域，它都能自由出入，不用被困在开阔地带当靶子。 而且它是电动的，噪音特别低，在夜色或者复杂地形的掩护下，几乎听不到声音，特别适合发动穿插攻击，悄无声息地渗透到乌军阵地附近，打对方一个措手不及。 除了穿插攻击，它的用途还特别广，后勤运输、补给支持、伤员撤离，样样都能胜任。 前线的孤立阵地，装甲车送补给送不进去，电动摩托车就能带着弹药、粮食、药品，悄无声息地送过去；遇到伤员需要撤离，它也能快速穿梭在阵地之间，把伤员安全转移到后方，比装甲车灵活太多，也安全太多。 最值得说的还是性价比，这也是俄军大批量装备它的核心原因。还是那句话，一辆装甲车上百万美元，只能装一个步兵班；但同样的上百万美元，能装备一个营的突击队电动摩托车。换算下来，成本连装甲车的零头都不到，却能发挥比装甲车更大的作用。 乌军要想阻挡一辆装甲车，一发反坦克导弹就够了；但要想阻挡一个营的电动摩托车突击队，上百辆摩托车多方向分散突破，乌军需要投入的火力就得翻上百倍，不仅战争成本急剧上升，后勤压力和防御压力也会大大增加。 这种以小博大的方式，刚好适配现在俄军的战场需求，毕竟打了这么久，俄军也耗不起了，能省则省，还能提升战斗力，何乐而不为。 可能有人会质疑，电动摩托车没有装甲防护，骑手岂不是很危险？其实前线的实际情况是，装甲车的装甲在反坦克导弹和无人机面前，根本起不到多大作用，反而因为目标大，更容易被打击。 而电动摩托车目标小，机动性强，骑手可以随时隐蔽，躲避无人机和导弹的攻击，反而比坐在装甲车里更安全，就算被击中，损失也只是一辆摩托车和一名士兵，远比一辆装甲车和一个步兵班的损失小得多。 而且俄军士兵大多来自农村地区，本身就熟练掌握摩托车驾驶技术，不用专门花大量时间训练，拿到车就能上手，节省了不少训练成本和时间。 另外，这款电动摩托车的锂电池虽然在乌克兰的寒冬会有衰减，泥泞路段也可能陷车，但这些弊端，比起装甲车的致命缺陷，根本不值一提，只能算是小问题。 说到底，俄军批量装备电动摩托车，不是倒退，而是被实战逼出来的明智选择，是真的打明白了。以前追求威风和重型装备，到最后得不偿失；现在认清战场现实，放弃笨重的装甲车，改用灵活实用、性价比高的电动摩托车，反而找到了适配前线的作战方式。 卡拉什尼科夫集团从造AK步枪，到现在批量生产电动摩托车，也能看出俄军装备思路的转变——不再追求高大上，而是怎么实用怎么来。 毕竟战争的核心是打赢，不是比谁的装备更威风，能在前线活下来，能高效完成作战任务，就是好装备。俄军算是彻底跳出了重型装备的误区，而这款电动摩托车，或许会成为改变前线局势的关键装备之一。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
