【结论】HUD“黑洞”不是品控问题，是光学+结构+材质共同造成的物理现象为了安全不能乱改，只能优化，无法彻底消除
HUD前风挡“黑洞”现象为什么大家都有、为什么改不掉？很多车主对 HUD 投影区域那块黑洞很不爽其实不只是理想 i6，小鹏 X9、尊界 S800 ，配备HUD车型全都存在，只是拍摄环境不同看起来深浅不一，本质是同一个物理问题①黑洞的真正成因【HUD 内部植绒 & 仪表板表皮的反光率不一致，在强光下被“成像”到前挡上】HUD 内部：植绒处理，光泽度极低（≈0.1）IP：低光泽 PU/PVC，光泽度 0.8–1.0 两者反光率差一个数量级，高日照下就会形成明暗对比，被人眼/镜头捕捉成“黑洞”②为什么 HUD 内部必须做到这么低光泽？不是设计师故意做黑，是安全硬要求：内部光泽偏高 → 光线在壳体内多次反射、散射直接后果：重影、鬼影、虚像、泛白、眩光白天看不清，晚上晃眼，直接影响驾驶安全 所以 HUD 内部必须极致吸光、超低光泽，这是功能底线
③能不能彻底消除黑洞？ 【理论上可以，工程上极难】两条路：1. 光泽完全匹配把 HUD 内部与仪表板表皮做到同一反光率。要么把 IP 做到和植绒一样黑哑（工艺/质感/成本不允许）要么 HUD 内部光学重新设计，允许更高光泽（会引入重影风险）
2. HUD 贴紧玻璃布置让 HUD 开口几乎贴到前挡，消除可视距离/区域，但受布置、安全、玻璃曲率限制，几乎做不到
④补充说明i6我拍的照片是特意找了对比度最高的角度，故意把问题放大实际日常驾驶中，黑洞没这么明显，属于可接受范围尊界s800理想i6小鹏x9冷的热知识
