一位日本华人表示 “高端轴承、精密仪器、传感器、机器人减速器、碳纤维、光刻胶以及五轴机床，这七大关键技术，中国落后于日本”，于是便有网友质问道，日本把这些技术，应用在了哪里呢？ 先说高端轴承，日本的NSK、NTN等企业在这一领域有着深厚的技术积累，它们生产的高端轴承，大多应用在汽车发动机和高端机械设备上。 丰田汽车的发动机里，不少曲轴轴承都来自NSK，这种轴承能承受每分钟数千转的高速运转，使用寿命更是能达到30万公里，就连德国大众的涡轮增压发动机，也会选用这类日本高端轴承。 除此之外，日本高端轴承还广泛应用在高铁和风电设备上，只不过这些场景相对隐蔽，普通人很少有机会近距离接触和了解。 紧接着说说精密仪器，日本在这一领域的实力不容小觑，其产品覆盖了科研、医疗等多个高端领域。 日立就曾为加拿大维多利亚大学定制过一台世界最强大的科研显微镜，这台显微镜的分辨率达到了35皮米，造价高达2500万美元，主要用于材料学和生命科学的前沿研究。 在医疗领域，全球仅有的6台投入使用的重粒子癌放疗设备，有5套都在日本，还有质子束放疗加速器这种高端医疗设备，也是由日立与北海道大学联合发明的，整套设备售价高达2亿美元以上。 传感器这项技术，日本企业也做得十分精细，日立制作所开发的超小型传感器，长宽厚仅为2.5毫米×2.5毫米×0.2毫米，能瞬间感知金属等材料发生的细微变化。 这种超小型传感器已经开始向日本汽车零部件厂商禧玛诺供货，应用在电动助力自行车上，能检测出骑行者蹬车时的压力，再通过无线通信传输数据，驱动马达顺畅运转。 同时，这种传感器还在建筑机械、电梯、风力发电等设备上开展故障预测实证实验，未来还可能应用在医疗器械上，监控病人手术时供血泵的运转状态。 机器人减速器被称为机器人的“关节”，日本哈默纳科的谐波减速器精度极高，安装在德国库卡机器人上时，误差仅为0.005毫米，全球80%的高端机器人都会选用这款产品。 这些搭载日本机器人减速器的高端机器人，广泛应用在汽车制造、电子厂组装等场景，比如汽车零部件的精密焊接、手机螺丝的精准组装，都离不开它们的身影。 日本发那科、安川电机这些机器人领域的龙头企业，其生产的工业机器人，核心部件也大多采用自家研发的减速器，进一步巩固了在全球市场的地位。 碳纤维这种材料重量轻如棉花、强度却远超钢材，日本东丽的T1100级碳纤维，主要应用在航空航天领域，波音787机翼就大量采用了这种碳纤维，能让飞机减重20%，大幅降低航空公司的年度燃油成本。 除此之外，这种高端碳纤维还应用在高端体育器材上，比如专业的自行车车架、网球拍，选用日本东丽的碳纤维制作，既能保证强度，又能减轻重量，提升使用体验。 光刻胶作为芯片制造的关键材料，没有它就无法在硅片上刻蚀电路，日本的信越化学、JSR两家企业，占据了全球90%的高端光刻胶市场。 台积电生产7纳米芯片时，主要使用的就是这两家企业生产的ArF光刻胶，这种高端光刻胶能精准实现电路刻蚀，保证芯片的高性能和高良率，是高端芯片制造不可或缺的核心材料。 最后说说五轴机床，这种机床属于高端数控机床，能实现多维度复杂加工，擅长处理复杂曲面零件，是制造业的“工业母机”。 日本SNK公司的5轴龙镗铣机床，曾被用于美国F22猛禽战机的零部件加工，能精准加工出航空发动机的复杂曲面叶片，保证战机的飞行性能。 日本山崎马扎克、大隈株式会社等企业生产的五轴机床，还广泛应用在高端汽车零部件、航空航天装备的加工中，全球不少高端制造企业，都在使用日本的五轴机床。 其实综合来看，日本的这七大关键技术，并没有脱离实际应用，反而深深融入到高端制造、科研、医疗、航空航天等多个领域，成为支撑日本高端产业发展的核心力量。 网友们之所以会有这样的疑问，核心还是因为这些技术的应用场景大多比较高端，远离普通人的日常生活，很难被直观感知到。 值得一提的是，中国近年来在这些领域也在持续突破，瓦轴集团的高铁轴承、中复神鹰的碳纤维、上海新阳的光刻胶等，都已经实现了一定的突破和应用，正在逐步缩小与日本的差距。 不过我们也得正视现实，日本在这些关键技术领域积累深厚，应用广泛，想要实现全面超越，还需要一段很长的路要走，也需要更多企业投入到研发和创新中去。
