作为马年开工后的第一个发布会，充分预告了马年将是行业空前内卷、竞争非常激烈的一年，为了先拔头筹，东风日产一次发布了四款车的新品：十五代轩逸、天籁鸿蒙座舱 S380大师版、N6 180 Pro+版、N7 青春版等四款新车正式上市。
轩逸的策略非常好，从经典版、14代轩逸、15代轩逸三代同堂，价格从6.59到10.99万元，充分满足不同客户的需求，抓住燃油车的基本盘，而对于追求智能化、新能源的车型，交给N6、N7去战略，这就是“稳住中军、两翼包抄”的进攻型策略。
相对来说，东风日产是传统合资车企转型最早的，充分利用合作伙伴的新能源平台、与本土科技：鸿蒙座舱、Momenta智驾、宁德时代电池深入合作、再加上自己的深厚造车工艺，实现了油电同进的目标。
目前来看这是客户的福音，因为有了更多选择，对日产也有利，可以助力其在全球实现电动化转型。大v聊车东风日产开年王炸四连发
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