美俄谈判后，俄罗斯现在最大的痛苦，就是不舍得放弃远东地区。一想起远东，就像拿着一块烫手的山芋，既烫手又舍不得扔。 远东占了俄罗斯差不多一半的国土面积，快1000万平方公里，但这里的人特别少，总共也就700多万，平均一平方公里还不到1个人，比咱们西藏还要空旷。 可别看人少，这块地底下全是宝贝，是俄罗斯的“资源宝库”。 远东的煤炭储量占俄罗斯三成以上，天然气占两成多，黄金产量占全国一半还多，更有全世界98%的金刚石资源和不少稀土，这些都是能换真金白银的硬通货。 俄罗斯的经济本来就很依赖能源和矿产出口，尤其是俄乌冲突后，西方市场对它关闭，远东就成了它对接中国、日本这些亚太国家的关键通道。 2024年远东和中国的贸易额就超过了1490亿元人民币，要是丢了远东，就等于丢了半个资源宝库，经济就更难支撑了。 除了资源，远东的地理位置也至关重要。它是俄罗斯唯一直接面向太平洋的地方，符拉迪沃斯托克作为远东的行政中心，还是俄罗斯太平洋舰队的总部。 有了这个地方，俄罗斯才能在东边站稳脚跟，盯着太平洋的动静，制衡美日同盟。 而且这里的港口，冬天靠破冰船能全年通航，从这里运货物到中国南方港口，比从欧洲绕路近太多，是俄罗斯参与亚太事务、突破西方制裁的唯一东方门户。 丢了远东，俄罗斯在太平洋就没了立足之地，大国地位都会受影响。 自苏联解体后，远东的人口就一直在减少，滨海边疆区的人口从231万降到了180万，过去十年净流出人口超50万。 年轻人都不愿意待在这里，因为这里冬天太冷，经常是零下五六十度，生活不方便，医疗、教育资源也特别匮乏，就业机会也少。 大家都往俄罗斯欧洲部分跑，留下的大多是老人，没人开发资源、建设基础设施。 这里大部分地区都是永久冻土，修一条公路的成本是青藏公路的两倍，每年的维护费用更是天文数字。 西伯利亚大铁路作为连接东西的命脉，货运能力远远不够，就算花钱升级，短期内也难以满足需求，导致地下的资源挖出来了，却运不出去，等于白忙活。 而且远东的经济特别单一，全靠资源开采，高科技产业几乎没有，容易受国际大宗商品价格影响，赚不到太多钱，还得靠俄罗斯中央政府不断补贴，长期下来就是一笔巨大的负担。 更让俄罗斯头疼的是，美国还总在远东问题上给它施压。美国拉拢日本，支持日本对北方四岛的主张，还在远东周边搞军事演习，逼俄罗斯让步。 俄罗斯心里清楚，要是在远东问题上松口，美国和日本就会得寸进尺，一步步挤压它的战略空间，到时候损失会更大。 可要是硬扛着，又要继续投入大量的财力、人力，应对各种困难，这种两难的处境，让俄罗斯备受煎熬。 丢了远东，就丢了资源宝库，丢了东方门户，丢了制衡美日的前沿阵地，等于自断臂膀，以后在国际上会更被动。就算现在守着很费劲，就算要不断花钱补贴，也只能咬牙坚持。 说白了，俄罗斯不是不想丢，是真的不能丢，这种“不舍得”背后，全是无奈和现实的压力，也是它当下最大的痛苦。
