Cybertruck最近在北美推出了一款59990美元的入门版双电机全驱车型，比之前的高配版直接便宜了2万，顶配Cyberbeast也跟着下调到99990美元。。
被精简的配置清单：空气悬架没了，后排独立触摸屏取消，座椅通风和高级音响系统被拿掉，甚至连货箱内的L型固定轨道都简化了。牵引能力从之前的1.1万磅降到7500磅，轮毂也从20英寸换成18英寸钢制款。内饰用料做了优化，座椅换成织物材质只保留加热功能，扬声器缩到7个还砍了主动降噪。
那留下的是什么？核心性能确实没动：600马力双电机、3.9秒破百、523公里EPA续航、250kW快充、线控转向+四轮转向全在。电动货箱盖、双向供电PowerShare、电动前备箱这些实用功能也标配。
为什么要这么干？因为真卖不动了。数据显示Cybertruck2025年全年销量仅22037辆，同比腰斩48.1%，离马斯克当初喊的年产25万辆目标差着90%。产能爬坡难、质量问题频发召回超四次。
