原来草稿箱里还有仰望U8L，简单说几句吧。
那天目睹了他们的提车仪式，不得不说，非常尊贵。我个人对这台车的好感度是大于仰望其他车型的，这套设计风格安在这样体量的车上非常和谐，U8L还加长了后悬，取消了备胎，看起来也更老钱风，气场十足。
车内最大区别就是变成了三排六座布局，但显然第三排还是应急用的，前面4位乘客才是照顾的重点。内饰配色和细节更符合全年龄段审美了，二排还用上了调光雾化玻璃，隐私性很好。
动态上我印象最深的就是极佳的隔音，开在路上的感觉可以被称为“与世隔绝”。音响效果也是极好，丹拿证据系列也绝对可以在我听过的新能源车音响里排在前几名，二者相得益彰，为老板在道路上的体验大大加分。
底盘质感或许还是因为液压避震和各种黑科技加成的缘故，做不到那种软糯的感觉，路面的反应会比较真实，且存在一些较为细碎的波动。方向盘调节非常神奇，到了这个级别，方向盘必然是4向调节，但这台车没法调整方向盘进深，销售也说这个方向盘只能调高低，我实在是不太懂，只能以一个端脸盆的姿势够着开这台车。下次有机会去另一家店换一台车试试。
目前U8L在路上的能见度还是不够高，或者说，我其实还没在路上见过它。但我觉得这车真挺有意思，有机会还想去店里拿一本印刷精美的宣传册回来收藏。大家觉得这台车符合这个价格和定位吗？
