当年被捧上天的“越野王”，如今月销百台，丰田普拉多为何不受欢迎了？ 当年加价都抢不到的丰田普拉多，如今月销连百台都费劲，曾经的“越野王”“理财神器”，怎么就沦落到这般境地了？今天就用大白话跟大家唠唠，想买硬派越野的朋友，看完再决定要不要冲。 首先最直观的就是，它太“贵”且太“寒酸”了。现在在售的普拉多，指导价快40万起，就算降价5万，入门版落地也得小40万。可你看看这配置，塑料方向盘、织物座椅，连个基础的车机互联都没有，被网友调侃成“40万级毛坯房”，这性价比真的拉胯到不行。 其次，时代变了，它却没变。以前大家认普拉多，是因为它皮实耐造，越野靠谱，可现在国产硬派越野太卷了。坦克500、方程豹豹8这些车，同价位标配三把锁、智能越野系统，配置比它丰富一大截，性能也不落下风，谁还愿意为情怀多花钱？ 再者，油耗和养护成本真的扛不住。普拉多市区实测油耗轻松破15L，加95号油，月均油费就得三千多，小保养一次三千，大保养快一万，长期开下来就是个“油老虎+吞金兽”。现在大家买车都务实，这么高的使用成本，劝退了不少人。 最后，政策和需求也不站它这边了。国六排放、双积分政策，让大排量的普拉多举步维艰，就算改了混动，油耗也没优势，还挤占了储物空间。而且现在大多人买车是城市代步，普拉多车身大、操控笨，市区开着太费劲，越野的优势根本用不上。 总的来说，普拉多的落寞，是情怀败给了性价比，老旧产品跟不上市场需求。【来自懂车帝车友圈】
