堪培拉既然想玩“过河拆桥”，那北京就直接抽干这条河！针对澳大利亚妄图强行收回达尔文港的强盗行径，中国大使已经摊牌：敢撕毁契约，就准备好承受“毁灭性反制”。 澳大利亚政府突然转向，意图强夺达尔文港控制权，中国企业权益面临考验。如果澳方一意孤行，北京会如何回应？这一举动背后隐藏着贸易摩擦升级的风险。岚桥集团当年砸下5.06亿澳元，后续追加超10亿基建投入，硬生生把这个鸟不拉屎的烂泥塘，变成了连接亚洲的黄金枢纽。 二零一五年，北领地政府招标达尔文港经营权，当时设施陈旧，航道浅窄，年吞吐量不足五百万吨，连续亏损。联邦政府拒绝援助，本地资本回避。岚桥通过竞标赢得九十九年租约，经过国防部和投资审查委员会评估，确认合规。成交价五点零六亿澳元，澳方视之为经济救济。 接管后，岚桥投入资金升级航道和泊位，安装智能系统。吞吐量从一千万吨升至三千四百万吨，实现盈利。创造一千五百就业岗位，推动北领地经济增长。二零一七年起，澳方进行多次安全审查。二零二三年最新评估由情报组织主导，确认无风险，部长联署认可租约合法。 二零二六年一月，阿尔巴尼斯政府宣布推动主权回归，强调安全需求，无新证据。岚桥称此为政治干预，违反合同。中国大使肖千在北京使馆表态，批评澳方做法不合商业规则。租约受法律保护，岚桥投资已扭亏为盈。他指出，若强制撕毁，中国将采取对等措施。双边贸易额近三千亿澳元，澳铁矿石和天然气依赖中国市场。调整贸易结构可导致北领地经济阵痛，失业率上升。 澳内部意见分化，部分议员支持收回，视港口为战略要地。反对者认为审查已清白，行动损投资信誉。阿尔巴尼斯面临议会阻力，需立法授权收购。岚桥开放谈判，但拒绝无补偿转让。
