有些车友反映，蔚来换电站高峰期也有排队情况，除了换电排队等待，偶尔还会出现弹药不足、等待电池充电的情况。
理论上，换电站是可以连轴转，消除等待电池的时间。
单一型号电池、单个换电工位的站，满足图中的条件就可以连续运转。
（备注：换电时间，指从换电泊车开始到换完驶离的时间）
但实际上至少有使用5种电池的车型，看起来不容易实现，不过以目前的用户数量并无大碍，真到年销量百八十万台时，换电站自然会升级成多层电池仓多个换电工位。
蔚来
蔚来和乐道这把狠，年化利率直接压到0.96%，比特斯拉那0.98%的“行业标杆”
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