前两天在路边看到一辆奥拓，瞬间勾起了我的回忆。2018年铃木退出中国，董事长铃木修那句“死也不低头”，至今还被人念叨。当时大家都觉得这老爷子太轴了，可背后其实是铃木从巅峰跌到谷底的无奈。很多年轻朋友估计不知道，曾经的奥拓可谓是一代神车，便宜省油、皮实耐造，圆了无数人的汽车梦。铃木修也是打算一门心思把小车生意做大。可中国市场变得太快。大家口袋鼓了，买车不再只看代步，开始追求大空间、排场和配置。大众、丰田纷纷加码大车和新能源，铃木却还守着老黄历，把所有资源砸在没人看的小车上。结果就是销量惨跌，长安劝他转型，他死活不答应。2018年，他干脆以1元价格甩卖股份，彻底退出中国。有意思的是，这套打法在中国行不通，在印度却混得风生水起。只能说，他的坚持用错了地方。不是说铃木现在不行了，毕竟人家全球销量也不错，只能说他太固执己见，有点不听劝。企业得学会向前看，这样才能在瞬息万变的时代下砥砺前行。文 张国成
