很多人以为不卖歼-10CE给朝鲜是怕得罪西方。错了！真相是，这架四代半战机如果真送到平壤手里，只会因为缺零件、缺数据链、缺航油，在不到半年的时间里迅速沦为一堆毫无战斗力的废铁。 军贸这盘棋，从来不是看谁关系好、谁口头仗义，而是一整套从装备、后勤、训练到体系的深度绑定，随便拿出一项，都是烧钱的无底洞。 歼-10CE可不是老式的二代机、三代机，加满油挂好弹就能飞，它是高度精密的现代化战机，单价就达到几千万美元级别，这还只是裸机价格，真正花钱的大头全在后面。 从发动机定期大修、航电设备升级、导弹弹药补给，到专用备件更换、模拟训练系统、地面保障设施，每一项都是持续不断的投入，形成一条深不见底的后勤补给链，只要断了一环，整架飞机就等于瘫痪。 很多人只看到战机威风凛凛，却忽略了朝鲜的现实处境。这些年长期受到外部制裁，对外贸易渠道有限，外汇储备本就少得可怜，再加上核导项目持续投入，大量资源已经被抽干，财政早就处在紧绷状态。 剩下那点硬通货，要保障民生、维持基础工业、支撑军队日常运转，每一分钱都得掰成两半花，就连买最基础的航空煤油都要精打细算，数着吨来采购。一旦买回歼-10CE这种吞金兽，每年光是发动机维护费和必备备件的开销，就能直接把朝鲜空军的预算彻底绞杀，连喘气的机会都没有。 与其说是我们不想卖，不如说是朝鲜脆弱的财政，根本撑不起现代空军的烧钱游戏。现代战争早就不是单打独斗的年代，一架先进战机能不能发挥作用，不取决于它飞得多快、打得多远，而取决于它背后的整套作战体系。 歼-10CE要强强联手，才能发挥最大威力，需要预警机提供空情信息，需要数据链实现联合作战，需要完善的雷达网和指挥系统配合，需要长期系统化的训练，让飞行员适应全新的数字化操控模式。 朝鲜现有的空军装备，大多还是老旧型号，保障体系、训练模式、指挥流程全都和歼-10CE不兼容，相当于让一个常年开老式卡车的司机，突然去驾驶最先进的隐形战机，中间的鸿沟不是靠热情和勇气就能填平的。 就算我们把飞机送过去，把手册和教程一并交出去，没有几年甚至十几年的体系化建设，没有持续稳定的技术和物资支持，这些先进装备也只能停留在机场跑道上，变成中看不中用的摆设。 真到了关键时刻，飞不起来、打不出去、修不好、换不了，除了徒增消耗，没有任何实战意义，反而会因为维护不当、零件短缺、操作不熟，出现大量非战斗损耗，到那时候，浪费的不只是金钱，更是宝贵的国防资源。 再说回外界最关心的所谓“得罪西方”的说法，其实根本站不住脚。大国在军贸问题上的决策，从来都是以自身战略安全和对方实际能力为核心，不会被几句外部指责牵着鼻子走。 真正理智的选择，不是强行给对方超出承受能力的装备，而是提供适合对方国情、能够长期维持、真正形成战斗力的武器，这才是对双方都负责任的做法。如果只图一时痛快，不顾现实条件把高端战机送出去，最后变成废铁，不仅帮不到朝鲜，反而会削弱其实际防御能力，浪费双方的时间和资源，这才是真正的不负责。 所以外界没必要胡乱猜测，更不用拿所谓的“怕得罪人”来简单解读。不卖歼-10CE，不是退让，不是顾忌，更不是交情不到位，而是基于最现实、最客观、最负责任的判断。现代空军拼的不是单一装备，而是国力、工业、后勤、体系的综合较量，在朝鲜不具备相应支撑能力的情况下，强行装备高端战机，只会适得其反。 等哪天朝鲜的经济基础、工业水平、保障体系跟得上了，能够真正养活用好这类装备，很多事情自然会水到渠成。在那之前，与其追求表面上的光鲜，不如踏踏实实守住适合自己的防御力量，这才是最务实、最稳妥的选择，也是大国之间心照不宣的清醒。
