把谭旭光（原中国重汽/潍柴董事长）调入东风当外部董事，核心是国资委主导、为东风补

把谭旭光（原中国重汽/潍柴董事长）调入东风当外部董事，核心是国资委主导、为东风补战略/商用车/改革能力、与重汽回归央企无关。 一、先明确：外部董事是什么 - 非东风员工、不参与日常管理、不拿东风经营岗薪酬 - 职责：定战略、作决策、防风险、监督管理层，代表出资人（国资委） - 不受经营层退休年龄限制，属央企治理常规安排 二、为什么选他 1. 商用车+动力总成顶级实战经验（最稀缺） 他一手打造潍柴+重汽+法士特+陕汽5000亿产业集群，是国内商用车/动力总成/国企改革的顶尖操盘手。 东风正处商用车转型攻坚期，需要他的产业链整合、技术路线、全球化、改革经验。 2. 东风急需“破局者”补短板 - 东风商用车增长承压、新能源转型慢 - 内部板块协同不足、改革力度不够 他的铁腕改革、整合能力、技术判断，正是东风董事会最缺的“外脑”。 3. 央企治理现代化：打破体制边界用人 国资委近年推行跨体制、跨企业选聘顶尖实战人才做外部董事，提升董事会专业性、避免内部人控制。 他是地方国企顶尖企业家进央企董事会的典型案例 。 4. 国家层面认可+资源协同 国资委直接任命，代表对他30年行业成绩的最高认可。 也利于东风与潍柴/重汽在动力、新能源、海外等领域产业协同（非股权划转）。 [太阳][太阳][太阳] 中国重汽目前不是央企，短期内（2026年）几乎不可能重新成为央企。实控人：山东省国资委（省属国企）， 股权链：山东省国资委 → 山东重工集团（65%）→ 中国重汽集团 → 中国重汽（A股/港股） ​历史：中国重汽1983-2000年曾是中央直属央企；2000年下放山东至今。