极端冬测检验高端SUV能力：全新XC70赢了奥迪、特斯拉？ 近日，沃尔沃全新XC70与新一代奥迪Q5L、特斯拉Model Y一同进行了极寒极端环境下的8项测试，既涉及储物装载、座椅压力舒适、低温冷启动等动态等静态表现，也包括了自动泊车、悬架舒适等能力。 能看到的是，在所有8项挑战里，XC70都排在了前列。在极为关键的悬架舒适方面，通过全系标配40ms实现软硬极端调节的可变阻尼减振，XC70在苛刻的水杯挑战中高居第一，能在颠簸的冰雪路段滴水未洒，确实令人惊讶。 此外，XC70拥有200km+纯电续航，能在7种混动工作模式下时刻保持高效状态，这使得它在200km长测中以125.95元成本成为了最均衡的存在，既比Q5L省钱，也没有Model Y的续航焦虑。 而在低温冷启动一项中，测试前XC70舱内部分温度低至零下40°C，而通过20分钟升温（座椅加热/空调24°C）测试，只有XC70实现了全域测温均达到正数，而且比起方向盘温度依旧在零下的奥迪Q5L、Model Y，XC70已高达31.4°C。 简而言之，在咱们冬季出行中，沃尔沃XC70能通过电加热+发动机升温来快速兑现舒适体感温度，并通过主动闭合格栅等措施优化保温，让不仅有动态舒适，更做到所有细节都足够人性化，而这便是选择豪华SUV的用户，所想要收获的全方位豪华。【来自懂车帝车友圈】
