万万没想到，科技巨头苹果，居然也有栽跟头的时候，最近马斯克在采访中，爆出来一个猛料，把当年苹果造车时的离谱操作全给抖出来了，为了搞成自己的电动车项目，苹果居然天天给特斯拉工程师打电话挖人，逼得人家只能直接拒接。 马斯克的采访一出来，全网都炸开了锅。 没人能想到，一向高高在上的苹果公司，当年为了造车能急到这份上。 马斯克在采访里没绕弯子，直言不讳说的全是实打实的细节，也顺带聊起了自己对人才的看法，打破了很多人对“大厂人才”的迷信。 可能很多人不知道，苹果早年间其实偷偷筹划过造电动车，只是这事一直藏得特别深，没怎么对外声张。 那时候电动车领域里，特斯拉已经做得有模有样，算是行业里的领头羊，手里握着不少核心技术，工程师团队更是实打实的骨干力量。 苹果大概是看着电动车行业有前景，也想分一杯羹，可自己手里没像样的造车团队，也没成熟的技术积累。 思来想去，就把主意打到了特斯拉身上——毕竟现成的人才摆在那，挖过来就能快速上手，省去不少摸索的时间和成本。 苹果的挖人操作，说出来真的有点离谱。不是那种正常的招聘联系，而是不分时间、不分场合，天天给特斯拉的工程师打电话。 不管人家是不是在上班、是不是在忙工作，电话总能准时打过来，一门心思就是劝人家跳槽去苹果。 为了打动这些工程师，苹果开出的条件也很诱人，不用面试，直接给双倍工资，相当于不用多费一点劲，收入就能翻一番。 换做普通人，可能都会动心，可特斯拉的工程师们，最后却被逼得只能直接拒接所有陌生电话。 倒不是这些工程师不心动，主要是苹果的电话实在太频繁，已经严重影响到了正常工作和生活。 上班的时候接电话分心，下班了也不得安宁，到最后没办法，只能干脆不接陌生号码，就为了能安安稳稳做好自己的事。 马斯克聊起这事的时候，还提到了一个关键观点，就是很多企业都有的“人才迷信”。 他说苹果当年就是陷入了这种误区，觉得只要把特斯拉的工程师挖过来，就能轻松造出好电动车，仿佛这些人身上有什么神奇的魔力。 有意思的是，马斯克自己也坦诚，他早年招聘的时候，也犯过类似的错，总觉得挖来大厂的人，就能立马解决问题。 可实际经历告诉他，根本没有什么神奇的魔力，人才好不好用，不在于他来自哪个公司，而在于他本身的能力和态度。 后来的事情大家也能猜到，苹果花了那么大心思挖人，最终还是放弃了造车项目。 不是挖来的人才不行，而是苹果忽略了一个关键——造车不是靠几个厉害的工程师就能成的，还需要完整的体系、成熟的供应链，以及长期的技术沉淀。 苹果空有资本和挖人的决心，却没有搭建起适合造车的生态，就算挖来了特斯拉的核心人才，也没法充分发挥他们的价值。 反观特斯拉，虽然被苹果疯狂挖角，却没有受到太大影响，核心原因就是他们有成熟的体系，少了几个人也能正常运转。 其实这事往深了说，根本不是简单的“挖人大战”，而是暴露了很多大企业的浮躁心态。 总想着走捷径，靠挖人快速抢占赛道，却不愿意沉下心来做长期投入，到最后往往都是竹篮打水一场空。 马斯克聊人才迷信，本质上也是在说这个道理。 我们普通人看这事，也能明白一个简单的道理：不管是做企业，还是做人做事，都没有捷径可走。 靠挖人、靠走捷径得来的东西，终究不扎实。真正能长久的，永远是沉下心来的积累和脚踏实地的努力，这才是最靠谱的“底气”。 不必迷信所谓的“大厂光环”，也不必羡慕别人的捷径，无论是企业还是个人，唯有深耕自身、沉淀实力，才能在自己的赛道上走得稳、走得远。
