江淮汽车增发，近3倍超额认购，什么信号？
江淮汽车具有稀缺性，不是仅仅因为卖的贵、有更底层的原因：
在超高端市场凭借一款产品打造出品牌力、客群中50%对比奔驰S级/迈巴赫所带来的圈层效应和社交属性、华为赋能下高端车品牌领先的运营模式、保时捷等多个豪华品牌销售人员背后的高净值人群线索，江淮的稀缺性是上述多重逻辑交织下产生的，最终带来资金面、基本面的共振。
当年的赛力斯，现在的江淮，华为智选的商业模式为什么长期给估值平价、甚至是溢价？
车市是内卷的，竞争格局是在变化的，车型周期是波动的，估值本身是对稳健的现金流、净利润给估值，只要足够稳健、足够稀缺，就应该给溢价。
预期打满了吗？没有。
1200亿的市值，谈不上打入了稳态百亿级别利润的预期。
行业静态估值的角度，当前的百亿级别利润的高端车，值得稳态15x以上甚至20x PE；
横向对比的角度，诸多在A股市场曾经冲击过或长期站稳百亿级别利润的车企，2000亿市值都是打底
江淮的车型周期5-6款车、3个品类的储备，仅仅发了一款车，车型周期仍在初期。板块的beta、自身的新品预热，就是随处可见的催化。
