果然被我猜中了！ 美国总统特郎普明确宣布： 2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。 这事一出，整个北美都炸锅了，咱们普通人平时开车上班、买东西，可能没太注意那座横跨底特律河的大桥，但它其实牵动着两国几百亿美元的买卖。 可能有人会问，一座桥而已，怎么会牵扯这么多钱？其实这座桥不一般，它连接的是美国的底特律和加拿大的温莎市，这两个城市挨得特别近，是北美汽车产业的重要聚集地。 很多汽车零件都是在加拿大生产，然后运到美国组装，再卖到两国各地，这座桥就是这些货物运输的主要通道。 而且不光是汽车，还有日常用品、工业材料，每天都要通过这座桥来回运输，据统计，美国和加拿大每天的贸易额就有25亿美元，这座桥承担了很大一部分跨境运输任务，说它牵动几百亿美元的买卖，一点都不夸张。 这座桥名叫戈迪・豪国际大桥，是以一位加拿大著名冰球运动员的名字命名的，2018年就开始建设了，预计今年晚些时候就能通车。 可能有人不知道，这座桥从头到尾都是加拿大政府全额出资建的，大概花了47亿美元，而且加拿大还负责未来36年这座桥的运营、维护和修理工作，按道理说，产权本来就该归加拿大所有。 那特朗普为啥非要阻止大桥通车，还要求至少一半的产权呢？其实他不是一时兴起，背后有自己的算盘。 首先，特朗普一直主张 “美国优先”，不管什么事，都得让美国占到便宜，不能让其他国家吃亏，他觉得，这座桥虽然是加拿大出钱建的，但建成后美国也能受益，尤其是底特律的民众，出行和货物运输都会更方便，所以美国也该有产权，还要至少一半。 其次，这也是特朗普向加拿大施压的一个筹码，他在社交平台发文的时候，不光提了大桥产权的事，还说了很多对加拿大的不满。 比如加拿大不让美国的一些酒精饮料在他们国内商店销售，对美国的乳制品征收很高的关税，让美国的农民赚不到钱。 甚至还无端扯上加拿大和中国的经贸关系，说加拿大要是和中国达成贸易协议，会损害美国的利益，特朗普就是想把这些事绑在一起，用阻止大桥通车当要挟，让加拿大在这些问题上让步，满足美国的要求。 还有一个原因，就是美国国内的基建资金比较紧张，特朗普一直想翻新美国国内的公路、桥梁和机场，之前还提出过一个1.5万亿美元的基建计划，但一直没足够的钱去实施。 这座桥造价47亿美元，要是能拿到一半的产权，对美国来说，不光是多了一笔资产，以后还能通过收过桥费等方式赚钱，也能缓解一下基建资金的压力。 特朗普这话一出口，立马就引发了很多反对声音。美国密歇根州的一位参议员直接批评他，说阻止大桥通车，其实是在惩罚密歇根州的民众。 因为底特律和温莎的贸易联系特别紧密，很多当地人的工作都和跨境贸易有关，大桥要是不能按时通车，货物运输会受阻，企业经营受影响，当地人的就业和收入也会跟着受影响。 加拿大温莎市的市长更是直接说特朗普的威胁简直是疯了，他说本来建一座连接两国的大桥是件大好事，两国领导人应该一起庆祝，结果特朗普却搞出这样的事。 不过到目前为止，加拿大政府、负责大桥管理的部门，还有美国密歇根州州长的办公室，都还没正式回应这件事，大家都在观望，看看特朗普是不是真的会阻止大桥通车，也看看加拿大会不会让步。 其实大家都清楚，美国和加拿大是多年的盟友，贸易联系特别紧密，加拿大还是美国35个州最大的出口市场，两国谁也离不开谁。特朗普要是真的阻止大桥通车，最后只会两败俱伤。 一方面，加拿大的货物运不出去，企业会受损；另一方面，美国的企业也拿不到加拿大的零件，生产会受影响，当地民众的生活也会不方便，而且这种做法，也会破坏两国之间的信任，以后再开展其他合作，都会变得很困难。 还有一点，这座桥本来是为了替代附近的另一座大桥，缓解跨境运输的压力，方便两国民众出行和贸易，现在眼看就要建成通车了，却因为特朗普的一个威胁，可能要陷入停滞，不管是对美国还是加拿大的普通人来说，都不是一件好事。 说到底，特朗普之所以这么做，本质上还是为了美国的一己私利，想用极限施压的方式，从加拿大身上捞好处，但这种只考虑自己、不顾盟友利益的做法，最终能不能达到他想要的效果，还很难说。 毕竟加拿大也不是软柿子，之前美国对加拿大加征关税的时候，加拿大也采取了反制措施。要是加拿大这次不肯让步，特朗普的威胁，最后可能也只是一句空话。 咱们普通人虽然离这件事很远，但也能看明白，不管是国家之间，还是人与人之间，合作才能共赢，一味地威胁、施压，只想自己占便宜，最后只会得不偿失，现在整个北美都在关注这件事，后续到底会怎么发展，咱们也会一直留意。 信源：特朗普威胁：至少给一半，否则不让通车！——闽南网
