续航剩100公里就应该充电？特斯拉售后回应难服众。
日前，一位浙江的特斯拉车主在高速路段行驶时，车辆剩余72公里续航，在距离服务区仅2公里处，车辆被系统强制降速，随后完全断电，甚至连连双闪功能都无法启用。
好在浙江道路救援及时赶到，及时化解了危机。可令人不解的是，后续车主找到特斯拉售后，售后却把原因简单归结于电池状态不稳定，还建议高速剩100公里就充电。
从售后的回应来看，多少有点推卸责任的意思，如果续航100公里就需要充电，那是否说明事故当中的车辆存在电池虚高的问题呢？特斯拉
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别给我洗头
锂电池大部分能量在30%到80% 这对玩电池的来说是常识 而且 续航判断不是很准确的 锂电池这东西 在低电量的时候可能一个猛加速大电流 电压会突然掉到保护电压以下
瑶女士
本身就是30%左右就得充电，最低不能低于20%，这不是常识吗
用户10xxx54
没有车龄和实际公里数吓bb什么？！！！要是10万+公里的电池寿命不足这情况不是很正常么？！！！
上海彬嘉服饰
哪有东西永远不坏的，我油车，昨天刚上车显示剩油续航240公里，然后续航就一直掉，知道肯定是油表坏了，剩余16公里到了加油站，油箱加满比平时少加了100左右，那就是油表坏了嘛，很正常