荷兰抢夺安世开了一个很坏的头，巴拿马顺势抢了两个港口码头，土澳也已准备抢夺达尔文港，日本、菲律宾不断挑衅，这一切都是美国在背后操纵，或者说是战略布局，目的就是控制关键航道和港口码头，切断我们的生命线，逼迫我们就范。 2025年9月30日，荷兰率先迈出了破坏规则的一步，强行干预中资控股的安世半导体，这一举动彻底撕开了西方标榜的商业公平面纱。安世半导体是中企通过合法市场收购获得控股权的企业，多年来合规经营，为欧洲汽车芯片供应提供了重要支撑。 荷兰政府不顾市场规则与商业契约，直接以行政手段插手企业运营，试图剥夺中方的合法权益。荷兰作为半导体产业重要国家，甘愿充当美国的棋子，用政治手段打压中资资产，给全球海外投资开了一个极其恶劣的头，让国际经贸合作的信任基础荡然无存。 荷兰的恶劣行为刚落地，巴拿马就立刻跟风效仿，将黑手伸向中资运营的核心港口。2026年1月29日，巴拿马最高法院单方面作出裁决，宣布中资企业运营的两个巴拿马运河周边港口特许权违宪，直接撕毁了长期有效的合作协议，意图强行侵占这两个航运咽喉港口。 这两个港口是全球海运的关键节点，中国也是巴拿马运河的主要使用国，中资企业投入大量资金升级设施、提升运营效率，带动了当地港口产业发展。巴拿马之所以背信弃义，完全是受美国持续施压，美国不断炒作所谓“安全威胁”，逼迫巴拿马清除中资影响力，这个国家为了迎合美国，不惜牺牲自身经济利益与国家信誉。 巴拿马的夺港闹剧还没平息，澳大利亚又紧随其后行动。2026年1月底，澳大利亚政府公开释放信号，打算强行收回中企租赁的达尔文港。2015年，中企通过澳洲官方公开招标，合法获得达尔文港99年租赁权，后续投入巨额资金改造升级，让这座港口成为印太地区重要的物流枢纽。 澳洲本国的审查机构此前已明确认定，达尔文港的合作不存在任何国家安全风险，可在美国的不断施压下，澳洲彻底抛弃契约精神，打着安全旗号试图毁约。达尔文港是美国印太战略的关键节点，美国为了掌控印太航道，逼迫澳洲赶走中资，澳洲也甘愿放弃与中国的长期贸易合作，成为美国围堵中国的帮手。 在多国抢夺中资港口资产的同时，日本和菲律宾也在我国周边频繁挑衅，配合美国的整体布局。日本紧跟美国印太战略，加强西南方向军事部署，在海上不断制造事端，干扰我国正常的航运与海洋活动。菲律宾则在美国的支持下，多次在南海挑起争端，破坏地区和平稳定，试图扰乱我国海上贸易通道。这些周边挑衅，与海外的港口抢夺行动相互配合，都是美国全方位围堵中国的环节。 这一连串事件的核心操纵者始终是美国，其真实目的就是控制全球关键港口与海上航道。港口和海运通道是我国的贸易生命线，作为全球货物贸易第一大国，我国大量的能源、原材料、工业品都依赖海上运输，一旦这些关键节点被美国掌控，我国的外贸与产业链都会面临巨大威胁。 美国将中国视为主要战略竞争对手，看到我国海外合作不断推进、国际影响力提升，就抛弃公平竞争的原则，利用盟友体系，通过政治干预、司法操弄等霸权手段，破坏中资海外布局，妄图掐断我国发展的命脉。 美国的这套霸权布局，根本不可能得逞。中国始终坚持平等互利的合作原则，也有足够的能力和底气维护自身合法权益。对于荷兰、巴拿马、澳大利亚等国的无理行为，以及日本、菲律宾的恶意挑衅，我们绝不会妥协忍让，必然会采取对应措施维护中企与国家利益。 这些国家为了讨好美国，牺牲自身经济利益与国际信誉，最终只会自食恶果。国际社会需要的是合作共赢，而非美国的强盗霸权，这种逆潮流的打压手段，终究会被时代抛弃。
