我以极氪11（一辆009，两辆001）长期车主的身份只想讲一句：你永远可以相信极

我以极氪11（一辆009，两辆001）长期车主的身份只想讲一句：你永远可以相信极氪。

事情是这样的，极氪主动监测到2021年7月至2024年3月生产的部分极氪001 WE 86版车辆，特定批次的动力电池由于内部部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分电池性能下降，极端情况下可能存在安全隐患。并且已经主动向国家市场监督管理总局备案召回计划。

我们两台001不都是这版本吗？放心，我们电池在2024年12月就换好了。先讲结论，就从这件事可以看出，你买了极氪的车，就同时获得了电池健康长期监测、全周期售后保障。可以看到，极氪是真正在长期主动监测电池状态的，而且发现问题不推诿，主动启动召回，强调一下，这是主动的。再讲，召回的手续流程真不是一两天就可以启动的，极氪甚至能够在召回没正式启动之前，也提前给车主更换电池，所以才会出现部分车主在没有正式召回之前已完成了更换。

不是为了拉踩，没以对比就没有伤害，轻轻回顾一下，个别品牌如果不是车主在街头表演了一个7秒极限逃脱连滚带爬，都没去处理吧。某个别牌面对自燃车辆，官方只会回复在自燃之前监测到的数据是正常的。更有个别品牌其车辆事故后自燃都过去一年了，近日被讨论时回应也都没说出自燃的成因。也许有些不知道车主电池有问题，有些也许知道车主电池有隐患不出事都不处理，也有一些出了问题也不见得有积极的行动和举措。这是不是高下立判了？

当然，我也知道只要涉及电池的召回赔付是天价，一辆001更换电池的费用就高达15万元，这是综合考验一家车厂的实力、责任、担当。总之，买车真不像买台手机那么随便的，传统大厂背景真是很重要。当然，听我的意见也很重要。

大V聊车极氪