“美军逆天了：新一批F-35没雷达！”当地时间2026年2月5日，美国媒体报道美军逆天动作：部分新交付的美国空军F-35A隐身战斗机，居然没有安装雷达！ F-35系列是美国吹了十几年的“王牌隐身战机”，一台造价就高达8000多万美元，花这么多钱，居然买了个没“眼睛”的半成品，说美军逆天都不为过。 这批没雷达的F-35A，不是试验机，也不是临时出故障的飞机，是洛克希德·马丁公司正式交付的量产型号，属于最新的TR-3版本，本来是美军寄予厚望的升级款。 按照计划，它们应该装上诺斯罗普·格鲁曼公司生产的APG-85新型雷达，这种雷达功率大，能同时跟踪多个目标，还能搞电子战，是F-35A实现战力提升的关键。 可实际交付的时候，雷达没影了，机头空着没法保持飞行平衡，厂商就找了四块像杠铃一样的金属配重块塞进去，凑数交差。 飞行员拿到飞机的时候都懵了，没雷达的战机，跟瞎了眼没区别。 正常情况下，F-35A靠雷达探测目标、锁定敌人，才能发挥隐身战机的优势，可现在这批飞机，自己连前方有什么都看不见，只能跟着装有雷达的僚机飞，靠队友通过数据链传过来的信息判断方向、寻找目标。 这就导致它们的作战半径缩小了六成以上，一旦遇到大雨、黑夜，或者被敌人干扰，数据链断了，这飞机就彻底瘫痪，连返航都成问题。 更坑的是，这批飞机的机头，早就按照APG-85雷达的尺寸改大了，根本装不上老款的APG-81雷达，想降级用老雷达救急都不行。 说白了，从设计的时候就埋下了隐患——造雷达的诺斯罗普·格鲁曼公司，跟造飞机的洛克希德·马丁公司根本没协调好，雷达造出来比原计划的机头宽了3.5厘米，洛克希德·马丁费劲改了机头，结果诺斯罗普·格鲁曼那边，雷达迟迟造不出来，量产计划一推再推，从2025年推迟到了2027年以后。 雷达造不出来，核心问题出在材料上。 APG-85雷达的磁体，必须用到钕、镝、铽这些重稀土元素，而全球九成以上的重稀土精炼产能都在中国。 以前美国靠把自己开采的稀土矿石运到中国加工，就能拿到合格的材料，可从2023年开始，中国加强了稀土出口的合规审查，虽然没直接禁运，但审批变慢、流向管控更严，美国的稀土供应一下子就卡壳了。 美国也想过自救，2024年就启动了稀土复兴计划，想自己建工厂精炼稀土，可直到现在，没有一家工厂能稳定供货。 不是美国没钱，是技术跟不上，重稀土提纯的难度极大，每一步控制杂质都要做到极致，误差超过千分之一，磁体就会失效。 美国实验室能做出样品，可量产的时候就频频出问题，说到底，就是缺乏几十年的技术积累，急着赶工也没用。 其实这事早就有苗头了，2024年3月，就有机场照片流出，能看到F-35的机头里装着金属配重块，只是当时没人在意，以为是个别故障。 到了2025年2月，消息才慢慢公开，人们才发现，这不是偶然，是常态。 2025年阿拉斯加演习的时候，F-35编队里，三成都是这种没雷达的飞机，飞行员私下里抱怨不断，可美军和厂商一直捂着盖着，直到这次美国媒体曝光，才彻底藏不住了。 美军之所以捏着鼻子接收这些半成品，也是没办法。 现在美军手里的老战机越来越旧，急着用F-35A替换，加上国会催着要交付业绩，洛克希德·马丁为了财报好看，只能先交机身、后补雷达，说白了就是打肿脸充胖子。 更讽刺的是，一架F-35A要用到400公斤稀土，一艘弗吉尼亚级核潜艇更是要消耗4吨以上，美国以前总想用技术封锁限制中国，没想到到头来，自己连造雷达的核心材料都搞不定。 这些没雷达的F-35A，现在被编入了常规部队，任务清单上只有协同支援，根本不能独立作战。 后续补装雷达，还要额外花钱、耽误时间，拆配重、改接口、调航电，算下来比当初等雷达一起交付还要亏。 而且在这期间，它们要么趴在机库里吃灰，要么只能跟着有雷达的僚机搞训练，战斗力基本为零。 说来说去，这事看似荒唐，实则暴露了美军的深层困境。号称全球最强的空军，连最先进的隐身战机都能交付半成品，背后是供应链的脆弱、军工企业的敷衍，还有美国自身的技术短板。 美国总想靠军事实力称霸全球，可连核心材料都要依赖别人，连战机的“眼睛”都装不上，这样的强军，说到底就是外强中干，说出去，也只能沦为全球的笑柄。
