其实啊,那些开口就是“端到端”、规则二元论,把两者完全对立的,你就可以直接判断他压根不懂智能驾驶了。目前绝大部分的智驾系统都是模型与规则相结合,无非是比例多少的问题。
说个最简单的道理,那些几十B的LLM大模型都会有幻觉、会犯错,车上一个小模型你敢100%信任吗?哪怕是一段式端到端,用规则做一些限制和兜底也非常正常。用户要的是体验和效果,而不是营销概念和某些人打嘴仗的词汇。当然现实告诉我们,后者也确实能找到一些受众。。。
其实啊,那些开口就是“端到端”、规则二元论,把两者完全对立的,你就可以直接判断他压根不懂智能驾驶了。目前绝大部分的智驾系统都是模型与规则相结合,无非是比例多少的问题。
说个最简单的道理,那些几十B的LLM大模型都会有幻觉、会犯错,车上一个小模型你敢100%信任吗?哪怕是一段式端到端,用规则做一些限制和兜底也非常正常。用户要的是体验和效果,而不是营销概念和某些人打嘴仗的词汇。当然现实告诉我们,后者也确实能找到一些受众。。。
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