中资海外港口双线告急！港口争夺战已经爆发！ 刚开年，中资海外港口就遭遇当头一棒，1月28日，澳大利亚宣称要收回岚桥集团运营的达尔文港，次日巴拿马最高法院便裁定长和集团运营的运河港口合同违宪，撕毁合约，直接收回！两个港口前后被夺的背后，是美国对华发起的新一轮“夺港”攻势。这事的后续影响，比我们想的更严重！ 中企哪点对不起他们？岚桥花10亿澳元把达尔文港从亏损烂摊子盘活成年盈利近千万的香饽饽，还有88年租期说收就收；长和砸18亿美元运营巴拿马运河港口30年，把港口打造成全球物流枢纽，现在一句“违宪”就直接作废合约，转头就让和美国军方深度绑定的马士基接手，这哪是商业纠纷，就是赤裸裸的过河拆桥，背后全是美国的施压和算计。 这事的严重性，绝不是丢两个港口那么简单。首先是已经不讲规则直接明抢了，中企实打实的投入和合法合约，在政治操弄面前形同虚设，这会让所有走出去的中资企业都面临投资风险，以后谁还敢安心在这些国家搞建设？其次是美国的夺港战略已经全面铺开，从拉美到印太，专挑中国运营的优质战略港口下手，目的就是掐住全球物流的咽喉，遏制中国的海外影响力，这次是巴拿马和澳大利亚，下次可能就是其他国家。 更关键的是，美西方还想坐收渔利，中企辛苦培育的优质资产，他们逼退中资后让美资接盘，这种卸磨杀驴的套路，就是想既赚走利益，又打击中国海外投资信心。 当然中国也不会忍气吞声，长和已经启动国际仲裁索赔，中方也从外交、经贸多方面反制，暂停合作、调整航线，直击对方经济命脉。但必须认清，这只是美国遏华的开始，中资海外港口的考验才刚刚到来，而这场博弈，不仅关乎企业利益，更关乎中国的全球供应链安全！ 后续，中国该怎么办？大家评论区聊聊！
