工信部最新一批新车中,极氪8X的存在感非常强。中大型SUV原厂配电动尾翼本就罕见,目前明确的也就路特斯Eletre,而极氪8X把这套配置直接服务于高性能版本,核心目的只有一个:在高速行驶和极限工况下,把操控和稳定性拉到更高水准。
从已知信息和配置推测,三电机版本有望冲击1400匹马力,动力水平已经站进顶级超跑区间。315mm宽胎、夸张轮拱、低趴车身,加上碳纤维套件与主动尾翼,外形完全为性能让路。如果最终落地,极氪8X很可能会刷新中国中大型SUV的性能上限。极氪8X



工信部最新一批新车中,极氪8X的存在感非常强。中大型SUV原厂配电动尾翼本就罕见,目前明确的也就路特斯Eletre,而极氪8X把这套配置直接服务于高性能版本,核心目的只有一个:在高速行驶和极限工况下,把操控和稳定性拉到更高水准。
从已知信息和配置推测,三电机版本有望冲击1400匹马力,动力水平已经站进顶级超跑区间。315mm宽胎、夸张轮拱、低趴车身,加上碳纤维套件与主动尾翼,外形完全为性能让路。如果最终落地,极氪8X很可能会刷新中国中大型SUV的性能上限。极氪8X



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