谁能想到乌克兰一架民用螺旋桨飞机，竟成为俄乌这场现代战争中的“沙赫德猎手” 在俄乌战争持续消耗的背景下，防空早已不是“谁的武器更先进”的比拼，已经逐渐演变为谁能以更低成本承受更高频率的打击。正是在这样的环境中，一架原本毫不起眼的乌克兰民用 An-28 飞机，被推到了聚光灯下。 根据一个OSINT 社群近期公布的照片，这架经过改装的 An-28 机身上，已经标注了 114 次确认击落记录，目标全部为俄军发射的巡飞弹无人机，主要是 Shahed（沙赫德）-136/131（俄称天竺葵Geran-2）。无论从数量还是象征意义上，这都是一个极具冲击力的数字。 从苏联轻型运输机，到夜空巡猎平台。 An-28 是典型的苏联时代设计产物：双发涡桨，短距起降能力强，低速、低空性能良好。 在和平时期，这类飞机更多出现在偏远地区航线、货运任务或飞行俱乐部中，很难与现代战争产生直接联系。然而，正是这些“过时”的特性，使它在反 Shahed 作战中反而具备优势。 Shahed 无人机的特点同样鲜明：速度慢，飞行高度低，雷达与红外特征有限，数量多、单价低。 用昂贵的防空导弹或战斗机拦截，在经济层面并不可持续。An-28 的出现，恰恰填补了这一成本与效率之间的空白。 民间力量与战时改装的结合。 公开信息显示，这架 An-28 并非来自乌克兰正规空军序列，而是由民间或志愿体系主导改装与运用，背景可能包括飞行俱乐部、民航从业者或技术志愿者。 其核心思路并不复杂： 1.在夜间巡逻高度与 Shahed 活动区间重合 2.利用低速平台进行持续滞空 3.搭载适合近距离拦截低速目标的武器系统 这架An-28的具体武器配置并未公开，但从同类案例推测，可能包括机枪、轻型机关炮，或其他简化的空对空拦截手段。重点不在“先进”，而在可反复使用、快速部署、损失可承受。 从公开影像的时间线来看，这架飞机的“战绩增长”相当稳定： 早期阶段：机身可见约 59 个击落标记，机组声称实际已达 70 架左右。（图1） 近期更新：击落标记增至 114 架，全部为无人机目标（图2） 即便考虑到宣传与统计口径的差异，这一数量仍然极具代表性。 不过，它并不意味着 An-28 成为了防空主力，而是说明：在高频、低成本威胁面前，“够用且便宜”的平台，往往比“完美但稀缺”的系统更重要。 这架An-28代表了不对称防空的现实样本。 这架被称为“Shahed 猎手”的 An-28，本质上并不是技术奇迹，而是战争环境逼出的工程理性。它所体现的价值，主要集中在三个层面： 1. 经济层面：用远低于无人机与导弹交换成本的方式消耗敌方弹药 2. 战术层面：填补防空体系中对低慢小目标的“缝隙” 3. 心理层面：削弱对方“廉价饱和攻击不可阻挡”的叙事 在现代战争中，这种案例或许不会写入传统军事教材，却极可能成为未来冲突中被反复借鉴的模板。 目前，俄方尚未作出针对性的确认或反驳。
