1987年，一美国人花200万买了一张不限次数的飞机票，航空公司很开心以为遇到了傻子，结果小伙儿接下来的操作却让航空公司苦不堪言！ 史蒂夫·罗斯坦出生在芝加哥一个旅行频繁的家庭，他的父亲曾是二战领航员，战后从事跨国贸易。父亲的工作让他从小接触国际飞行，1967年16岁时跟随父亲完成三周环球之旅，从芝加哥出发途经欧洲和亚洲。成年后他进入金融业，成为Bear Stearns的股票经纪人，工作需要频繁出差处理全球客户投资。1980年代初他已是美国航空顶级常客，每年飞行里程数万英里。1987年10月1日，他以233510美元升级购买AAirpass终身通行证，原价250000美元减去先前里程折扣。两年后添加150000美元伴侣通行证，总投入383510美元。他基于商务需求和家庭出行计算，认为长期使用能收回成本。作为投资银行家，他的工作涉及全球金融中心穿梭，这种通行证提供便利。他与妻子南希育有三个孩子卡罗琳、乔什、娜塔莉，家庭旅行也纳入计划。他的职业生涯中，频繁出差让他积累大量里程。 罗斯坦获得AAirpass后调整出行模式，在芝加哥奥黑尔机场租用储物柜存放行李箱，里面有替换衣物和用品，便于随时出发。他平均每天飞行近两次，累计超过10000次航班，总里程达到3000万英里。商务旅行中，他每月飞伦敦十几次，早晨从芝加哥起飞，中午抵达希思罗，下午开会晚上返回。1993年冬天带全家飞澳大利亚，1994年圣诞带孩子去东京。伴侣通行证使用超出航空公司预期，他不限于带家人，还接触陌生人提供座位，有时收取低于市场价费用，有时免费帮助如航空员工回多伦多或牧师去意大利。他用假名如史蒂夫·罗斯坦Jr.或Bag Rothstein预订伴侣座位，用于额外行李或空位。机场员工熟悉他，柜台代理人Lorraine Cross常准备登机牌。这些操作导致公司资源消耗，财务核算显示损失超过2100万美元。公司调查发现他通过伴侣卡积累里程，乘客获数千万英里，加上税费由公司承担。 罗斯坦的飞行记录显示从2005年5月到2008年12月，他预订3009个航班段，其中84%取消或未出现。公司视此为投机预订，影响库存管理。他还被指接近登机口乘客提供伴侣座位，涉嫌转售权益。公司试图解决，先提出全额退还383510美元，他拒绝。随后加码到200万美元买断合同，他仍不同意。2008年12月13日在奥黑尔机场，他与朋友准备飞伦敦时，航空人员递信终止AAirpass和伴侣通行证，指控欺诈包括用假名预订空座和提供座位给陌生人。公司称他成本超过每年100万美元，总损失2100万美元。罗斯坦辩称公司长期默许行为，无违反合同。 2009年3月10日，罗斯坦在伊利诺伊北部地区联邦法院起诉美国航空，要求700万美元赔偿。航空公司反诉，指控他违反条款。诉讼中双方交换证据，法官Virginia Mary Kendall听取证词。2011年6月30日，法官裁定罗斯坦败诉，理由公司有权终止。他上诉后维持原判。诉讼因公司申请第11章破产保护延迟。2012年底双方庭外和解，罗斯坦诉求和公司反诉均撤销，公司废止通行证，可能支付补偿金。公司形象在舆论中受损，媒体报道合同漏洞。故事成为商业案例，提醒企业评估无限服务风险。 罗斯坦的故事源于1980年代美国航空财务压力，公司推出AAirpass吸引资金。最初项目包括预付费里程，后来扩展到终身无限版。罗斯坦作为顶级客户被邀请购买，他计算商务飞行频率，认为投资合理。公司售出约65张终身通行证，总收入约5000万美元。但极端用户如罗斯坦和另一持卡人Jacques Vroom让公司亏损超过每年100万美元。公司调查显示罗斯坦伴侣卡用于陌生人，积累里程用于兑换更多飞行。公司前CEO Robert Crandall 1998年致信罗斯坦，保证履行合同远期。公司后来悔恨，认为项目是巨大灾难。 商业合同中无限条款需谨慎，罗斯坦案例显示极端利用可能放大成本。公司合同未设年限次数限制，未禁伴侣卡收费。公司试图通过法律终止，法庭认定罗斯坦行为像提供携带服务而非倒卖机票。公司在破产程序中处理纠纷，最终和解避免进一步损失。罗斯坦飞行包括国际国内，覆盖美国航空网络。他带家人旅行如澳大利亚和东京，商务上提升效率。伴侣卡使用让更多人受益，但公司视作滥用。公司财务部门核算后震惊，启动调查。 无限服务的商业模式需评估用户行为，罗斯坦精准利用规则赢得博弈。公司推出项目时自信满满，后成束缚。合同白纸黑字，终身无限头等舱全球航线可带同伴，无禁止服务费条款。公司提出退款失败，转向法庭。公司指控罗斯坦涉嫌非法转售，法庭审理认为合同未明确禁止。双方和解核心是废止通行证，公司支付补偿。公司公众形象损失，故事警示合同需滴水不漏。
