英国广播公司2月4日报道：“中国已禁止在电动汽车上使用‘隐藏式’车门把手，成为全球首个叫停这一颇具争议设计的国家。这种极简主义设计曾因马斯克的特斯拉而走红，后来被众多电动汽车品牌采用。这类车门虽然可以降低风阻，但在碰撞事故中容易失效。” 评几句：中国率先禁止纯电控隐藏式车门把手，是以安全优先、用标准纠偏行业浮躁的典型监管行动，既回应了多起事故暴露的逃生与救援风险，也为全球汽车安全规则树立了先行样本。这一设计虽靠低风阻与极简外观走红，却在碰撞断电、低温结冰等场景下频繁失效，把颜值与能耗置于生命安全之上，新规强制要求保留独立机械开启结构，本质是把“可逃生”作为车辆不可妥协的底线。 此举也标志着中国在新能源汽车领域从市场引领走向标准引领，用清晰、可落地的强制性国标，倒逼车企回归安全本质、平衡设计与可靠性。相比欧美仍停留在调查与研讨阶段，中国监管反应更快、尺度更严，既保护本土消费者，也为出口车型统一安全基线，长远看会推动全球车企同步升级门把手安全设计，让“电子便利”始终服从“机械保底”的安全逻辑。
