奇瑞柴油机混动,P1+P2.5+双离合变速器
柴油机有个麻烦,尾气中的氮氧化物排放比较大,尤其在怠速和低负荷运行时,后处理SCR系统的工作温度不理想,对NOx的催化还原效果不佳。
柴油机+混动可能有助于降低NOx的排放,首先混动可以消除怠速与低负荷工况,其次混动系统意味着稳定的大功率电源,可以对SCR系统进行电加热控温。
另外有电机的加持,柴油机还能避免扭矩的大幅波动,这也是柴油机高NOx排放的工况之一。

奇瑞柴油机混动,P1+P2.5+双离合变速器
柴油机有个麻烦,尾气中的氮氧化物排放比较大,尤其在怠速和低负荷运行时,后处理SCR系统的工作温度不理想,对NOx的催化还原效果不佳。
柴油机+混动可能有助于降低NOx的排放,首先混动可以消除怠速与低负荷工况,其次混动系统意味着稳定的大功率电源,可以对SCR系统进行电加热控温。
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