吓了市场一跳，华为分走750亿！据赛力斯自己披露，从2022到2025上半年这三
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都说赛力斯老板张兴海走了狗屎运，遇到了天上掉馅饼的好事，被华为带来的泼天富贵砸晕
车潮所
2026-02-04 18:07:14
都说赛力斯老板张兴海走了狗屎运，遇到了天上掉馅饼的好事，被华为带来的泼天富贵砸晕了，连睡着了也被自己笑醒。
但实际情况却是，任正非严令华为不得自己造车，余承东只能找人合作，当时造车行业里面，根本没人看好华为。毕竟是造汽车，不是做手机，技术壁垒高、投入巨大，而华为想要打造的车型，更是前所未有，之前闻所未闻，谁也不知道结果会怎样。
把命运交给从没做过汽车的一家科技企业？没有哪家车企敢冒这种风险，所以你不能嘲笑广汽高层当时以11：0的表决结果拒绝华为，大多数车企当时都是这个态度。
但当时还叫东风小康，年度亏损十多个亿，正苦寻出路的张兴海，听说华为在找车企合作后，却心动了。他没有丝毫犹豫，直接把自己的车从重庆开到东莞松山湖，让余承东试驾，并表态无论华为提什么样的要求和条件，他都无条件服从照做。余承东没有想到，一个造车几十年的前辈，在他这种造车新兵面前，能够如此放低姿态，毫无要求，这份诚意彻底打动了他，双方一拍即合。
张兴海不知道的是，华为当时在造车圈根本没有人理，只有他把这个“门外汉”当成了座上宾。双方都很满意，一个认为自己攀上了高枝，一个认为自己捡了个大便宜，皆大欢喜。张兴海后来直言：幸好当初大车企都没看上华为，才有了自己的机会。
合作的过程，远比想象中严苛。张兴海曾私下里跟身边人吐槽：华为那帮人太较真了，一个座椅的角度，就能改57版方案。但一转头，他就把赛力斯最精锐的工程师团队全部调去配合华为，完全兑现自己的承诺。余承东也说：张兴海是少数敢跟我说“技术不行就推倒重来”的人，换别人早怕担风险了。
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卡卡
现在各个车企都怕华为造车，就像华为当年造手机一样，搞个高端品牌再弄个平价品牌，横扫对手！
土地雷 回复 雨一直下 02-05 19:00
华为低端机不行？你开玩笑吧，美国要是不制载华为，小米现在可能己倒闭了。
雨一直下 回复 02-05 13:50
华为的高端手机不评论，但是它的低端货确实不怎么样，没有横扫对手的能力。我最早接触的华为手机就是移动的订制机。除了华为的标志还有中国移动的标志
您说的都对
编啊，咱可不兴胡说的。 19年赛力斯华为开始合作，当时利润是六千多万， 20年赛力斯开始亏损，接下来四年亏损近百亿。 这四年提供资金支持的是国资委超80亿，股东超50亿和银行超40亿。