就在刚刚， 长和集团正式宣布， 2月4日，长和集团正式发布公告：针对巴拿马最高法院裁定旗下子公司运营巴拿马运河两大核心港口的特许经营合同违宪一事，董事会表示强烈反对，并明确将积极、果断启动对巴拿马政府的国际仲裁程序。 长和旗下子公司运营的巴拿马运河两大核心港口，可不是临时接手的小买卖，从1997年就通过合法招标拿下特许经营权，后来还按当地规则完成续约，合同有效期直逼2047年，算下来快三十年的深耕，早把这两个港口从普通码头盘活成了运河的“流量担当”。 一头连太平洋、一头接大西洋，包揽了运河四成的集装箱吞吐量，全球每五十笔贸易里就有一笔要从这儿过，说是掌握着全球贸易的“咽喉要道”都不夸张。 近三十年里，长和没少砸钱出力，不光投巨资升级港口基建、优化运营体系，还帮当地创造了大量就业岗位，实打实帮巴拿马把运河的商业价值拉满，而且全程合规缴税、配合当地监管，哪怕是巴拿马的审计部门，之前也没查出过半点违规操作。 可偏偏就在2026年1月29日，巴拿马最高法院突然搞了波“突袭”，直接通过社交平台官宣，判定这份近三十年的合法合同“违宪”，连正规的书面送达和公示程序都省了，更离谱的是，用新规去追溯几十年前的旧合同，妥妥的“法不溯及既往”原则被当成摆设，这哪里是司法裁决，分明是借法律的幌子搞“定向翻车”。 更有意思的是，裁决刚出来不到24小时，巴拿马就火速敲定让丹麦马士基公司临时接管港口，连过渡准备都做好了。 面对这种离谱操作，长和宣布启动国际仲裁，可不是一时冲动，而是手握足够的底气和筹码。 首先，法理上站得住脚，这份合同1997年获批、2021年合法续约，全程经过巴拿马政府和监管机构备案，多年来合规运营，巴拿马拿“违宪”找茬，在国际投资法面前根本站不住脚。 其次，国际规则撑腰，长和启动的国际仲裁，要么对接世界银行旗下的争端解决中心，要么走国际商会渠道，过往类似的跨国企业与政府合同纠纷中，只要企业合规运营、合同合法有效，胜诉率并不低——比如之前有欧洲企业被某国单方面撕毁基建合同，通过国际仲裁不仅拿回了投资损失，还拿到了合理的预期收益赔偿，这也是长和敢于硬刚的关键底气。 再者，长和提出的索赔，是基于近三十年的投资、运营投入和未来几十年的预期收益核算，绝非漫天要价，毕竟巴拿马单方面毁约，让长和的全球资产出售计划濒临流产，股价一天就跌了好几个点，市值蒸发几百亿港元，这些损失理应由违约方承担。 除此之外香港特区政府第一时间发声，怒斥巴拿马裁决破坏法治；外交部两度强硬表态，明确会采取一切必要措施维护中方企业的正当合法权益，从郭嘉昆最初的理性回应，到林剑后续的直接表态，立场一次比一次坚定，传递出的信号很明确：别想随便欺负中资企业，合法权益不容侵犯。 这种表态不是空喊口号，中方手里还有经贸筹码，这些年来中企深度参与巴拿马的基建、民生工程，双边农产品、贸易合作紧密，巴拿马执意毁约，就得承担合作收缩、市场流失的代价。 当然要说巴拿马这波操作背后没猫腻，谁都不会信，核心原因说白了就是美国在背后“吹耳边风”。 自从特朗普政府上台后，就把遏制中国在拉美地区的影响力当成重点，而巴拿马运河作为美国传统的“后院枢纽”，怎么容忍中资企业握着核心港口的运营权？ 早在此之前，美国国务卿就专程跑到巴拿马，直白警告当地政府“清除中国影响力”，还高调炒作“中国控制运河”的阴谋论，逼巴拿马选边站。 还有更巧的，之前长和计划把包括这两个港口在内的全球资产打包出售，其中就有美国财团参与，可因为中方要求保障合理控制权，交易被暂停，没过多久巴拿马就搞出了“违宪”裁决，美国国务卿立马跳出来表态“很鼓舞”，共和党议员更是直呼“美国胜利”，这波操作连掩饰都懒得掩饰，纯属“霸权撑腰，抢完就认”。 现在，仲裁程序已经正式启动，后续大概率会是一场漫长的拉锯战，但无论结果如何，巴拿马都已经输了一半——它输掉的是国际社会的信任，输掉的是长期发展的潜力，而长和哪怕付出时间成本，也守住了合法维权的底线。 也给其他中资企业海外投资提了个醒：一定要提前绑定国际规则、明确仲裁机制，做好风险防控，遇到不公待遇时，要敢于用法律武器捍卫自己的权益。 至于巴拿马最后会不会为自己的短视买单，美国的“后院掌控”梦能不能实现，不妨慢慢看，毕竟在契约精神面前，霸权终究是站不住脚的。
