印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家直接发了两千只右脚鞋，说尾款结清才给左脚鞋。这招儿乍看像是段子，实则是专门对付印度人的。 义乌作为全球小商品之都，每天都在和世界各地的商人打交道，其中印度商人是重要群体——仅义乌城西的篁园市场，就有超过300位常驻印度商户，鞋类、箱包等日用品是他们的主力采购品类。 但这份合作背后，藏着不少义乌商家的血泪教训，而“只发右脚鞋”的操作，正是多年摸爬滚打后总结出的自保妙招。 这事可不是凭空编造的段子，而是发生在义乌国际商贸城的真实案例。一位印度客户敲定了2000双运动鞋的订单，品类规格谈妥、定金也按时支付，可到了发货环节，对方突然变卦，要求尾款必须等货物抵达印度港口并完成清关后再支付。 对于义乌商家来说，这个要求几乎等同于“裸奔”——印度港口清关程序繁琐，平均滞港时间超过20天，更麻烦的是，不少印度中小买家信用不稳定，常出现“货到压价”甚至直接赖账的情况，一旦货物出海，商家就基本丧失了对货物的控制权。 或许有人会疑惑，直接拒单不就行了？可义乌商家的顾虑很现实，印度是世界第五大经济体，拥有庞大的年轻消费群体，放弃这个市场太过可惜。 但妥协接受不合理条款，又要面临血本无归的风险。早在2011年，就有16家义乌商户被印度商人拖欠1200多万元货款，即便胜诉，执行起来也困难重重，最终只能吃哑巴亏。这样的案例多了，商家们才被迫琢磨出“拆单分发”的应对之策，先送右脚鞋，既不让对方拿到完整货物，又能变相督促其结清尾款，堪称“以柔克刚”。 这招看似荒唐，实则精准戳中了印度商人的软肋，更背后是对印度外贸环境的深刻洞察。根据Atradius发布的《付款行为晴雨表报告》，2025年近五分之三的印度企业表示客户付款行为恶化，逾期发票占信用类B2B销售额的63%，坏账规模攀升至发票总额的7%，其中纺织服装行业的坏账核销率更是高达10%。 而印度小微企业的问题更突出，有报告显示，印度小微企业常年有超过7.3万亿卢比的应收账款被拖欠，资金链脆弱、信用审核不完善是常态，他们习惯“卖货回款再付款”的模式，却没有完善的机制保障卖家权益。 更让义乌商家头疼的是，印度的司法流程缓慢、合同执行不确定性高，一旦出现欠款纠纷，维权成本极高。相比之下，中国沿海港口清关时间通常不超过48小时，而印度孟买港、金奈港等大型港口的清关时间平均要12至15天，货物滞港期间的损耗、费用，最终都可能转嫁到中国商家身上。 即便商家通过法律途径起诉，要么国内判决难以在印度执行，要么聘请当地律师的费用高得离谱，最后往往得不偿失。 “只发右脚鞋”其实是义乌商人集体智慧的体现，并非针对某个国家，而是应对高风险外贸场景的务实选择。 如今，义乌商家早已形成一套成熟的风险防控体系：除了“拆单发货”，还会将定金比例从传统的10%提高到30%甚至50%，确保覆盖原材料成本；同时，不少商家会借助义乌“诉仲调”一站式纠纷解决机制，或是购买出口信用保险，最大限度降低损失。这种“先保自身、再谈合作”的思路，是无数商家用亏损换来的经验。 跨境贸易的核心是互利共赢，义乌商家愿意深耕印度市场，看重的是当地的发展潜力；而印度商人若想长期合作，守住信用底线才是关键。 “右脚鞋”的博弈，从来不是商家的恶意刁难，而是中小企业在复杂外贸环境中自我保护的无奈之举。 希望随着全球贸易体系的不断完善，信用能成为双方合作的基石，让这样的“博弈”越来越少，真正实现双向奔赴。 MCN双量进阶计划
