印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家直接发了两千只右脚鞋，说尾款结清才给左脚鞋。这招儿乍看像是段子，实则是专门对付印度人的。 真不是咱们搞针对，实在是印度人太会骗了，这都是被老赖操作逼出来的无奈办法。 但很多印度商人，订的时候说得天花乱坠，付一点点定金就催着发货，等货到了印度，就开始耍无赖，尾款要么拖着不给，要么找各种借口砍价，甚至直接失联。 可能有人不明白，货发过去了，商家不能找他们要吗？ 说起来容易，做起来比登天还难。跨国追债本来就麻烦，语言不通、法律不一样，而且印度的司法程序特别复杂，执行起来也慢，往往拖个一年半载都没结果，最后商家不仅要不回尾款，连追债的路费、律师费都得自己搭进去，得不偿失，只能自认倒霉。 更让人无奈的是，印度海关还有个奇葩规矩，货物到港后如果滞港时间太长，就会直接拍卖，而拍卖的时候，当初订货物的印度商人还能优先参与，花一点点钱就能把货拍回去，等于一分尾款没付，就拿到了全部货物。 有不少印度商人，就是故意这么操作，先付少量定金，让商家发货，货到港后就拖着不结尾款，等货物被拍卖，再低价买回来，全程稳赚不赔，吃亏的只有义乌商家。 所以商家才想出了发两千只右脚鞋的办法，这不是耍赖，是被逼出来的自保。 大家想想，一只右脚鞋，既不能穿，也不能卖，拿到手里就是一堆废品，印度商人就算把货提回去，也没用。只有结清尾款，商家再把左脚鞋发过去，这两千双鞋才能正常使用、销售，这样一来，就把主动权握在了自己手里，也逼着印度商人不得不按规矩办事。 其实这种办法，在义乌不是个例，很多做印度外贸的商家，都用过类似的方式。因为之前太多商家被骗，有的损失几十万，有的甚至因为被拖欠尾款，直接倒闭了。久而久之，商家们就总结出了这些“土办法”，不是故意针对印度商人，是针对那些不讲信用、想耍无赖的老赖。 可能有人会说，难道所有印度商人都这样？也不是，还是有不少讲信用、按规矩办事的印度商人，商家也愿意和这样的人长期合作。 但架不住不讲信用的人太多，而且被骗一次的损失，实在太大，商家们实在不敢冒险，只能提前做好防范。毕竟做生意，首先要保住自己的本钱，能顺利拿到该得的货款，比什么都重要。 而且不光是义乌商家，就连一些大公司，也被印度商人拖欠过尾款。 2025年，德国一家大公司，因为印度高铁项目拖欠尾款，三台上亿的机器，只能卡在中国港口，动都动不了；还有法国的战斗机项目，印度订了几十架，尾款也是一拖再拖，连法国媒体都看不下去了。 这就说明，不是义乌商家太苛刻，是印度那边，确实有不少商家不讲信用，而且相关的规则不完善，导致供应商的风险太大。 世界银行有报告说，和信用体系不健全的市场做生意，坏账率会翻倍，回款周期也特别长，往往要半年以上。 印度就是这样，很多小企业资金链脆弱，而且没有完善的信用审核，他们习惯了“先拿货、卖了再付款”，但一旦卖不出去，或者想占便宜，就会拖欠尾款、耍无赖。而商家们跨国维权的成本太高，往往是“赢了官司，输了钱”，最后只能不了了之。 义乌商家发两千只右脚鞋，听起来有点荒唐，但背后全是无奈。他们不是不想好好做生意，是被老赖逼得没办法，只能用这种看似极端的方式，保护自己的合法权益。 这事儿也提醒大家，做生意讲信用是根本，不管是国内还是国外，只有双方都按规矩办事，才能长期合作。 对于义乌商家来说，他们也希望有一天，不用再用这种方式自保，不用再担心被拖欠尾款，能安安稳稳地做好生意，每一笔订单，都能顺利拿到货款。 说到底，这招不是小聪明，是义乌商家走南闯北几十年，被市场逼出来的生存智慧。左脚鞋没发，不是小气，是怕货一走、人就没影，怕自己的心血付诸东流。 每一个商家，都想和气生财，都想和客户好好合作，但前提是，对方也要讲信用、守规矩。 如果遇到的都是老赖，再和气、再善良，也只会被欺负、被欺骗，所以这种自保办法，虽然看似极端，却是最实用、最无奈的选择。 现在，义乌很多商家和印度商人合作，都会提前做好防范，要么提高定金比例，从原来的10%提高到30%甚至50%，确保能覆盖原材料成本；要么就像这次一样，分批发货，先给一部分没用的货物，结清尾款再给完整的货物。这些办法，都是商家们用一次次的损失换来的，背后全是辛酸和无奈。 总结下来就是，义乌商家发两千只右脚鞋，不是故意刁难，更不是段子，是被印度老赖逼出来的无奈之举。 他们吃过太多亏，被骗过太多次，实在不敢再相信“货到结尾款”的承诺，只能用这种方式，保住自己的本钱，拿到该得的货款。 这也告诉我们，不管做什么生意，信用都是第一位的，不讲信用的人，迟早会被市场淘汰；而被欺负的人，也总会找到自保的办法，守住自己的底线。
