明目张胆抢！ 美国总统突然宣布：1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。 消息一出来，全球航空业直接炸锅。庞巴迪股价一夜暴跌7.3%，市值蒸发近20亿加元，相当于直接被砍了一块肉；而反观美国湾流母公司，股价逆势上涨3.1%，一跌一涨之间，特朗普的心思，显而易见。 这场看似因“认证”引发的争端，压根不是技术层面的纠葛，而是一场赤裸裸的产业竞争与贸易施压。特朗普口中加拿大“非法拒绝”认证，加拿大方面早有回应，称拒绝给湾流G500、G600等四款机型认证，核心是这些机型未达到加拿大的航空安全标准，全程基于技术检测，并非故意针对美国企业。 更关键的是，湾流和庞巴迪本就是全球高端公务机市场的死对头，两者市场重叠度极高。湾流作为美国航空巨头，全球有超过3400架飞机在服役，背后母公司更是美国军工与航空领域的大佬；而庞巴迪作为加拿大航空制造业的支柱，聚焦高端公务机业务，约70%的收入依赖美国市场。加拿大不给湾流认证，或许有技术分歧，但在特朗普眼里，这就是保护本土企业、打压美国同行的手段。 特朗普的反击堪称“简单粗暴”，但也暴露了深层野心——不是单纯报复，而是要彻底拿捏加拿大航空业，扶持湾流抢占市场。 要知道，美国目前有5425架加拿大制造的飞机在运营，包括达美、联合航空常用的CRJ支线客机，承担着大量偏远地区的航班任务，一旦认证被取消，美国民航大概率会陷入混乱，甚至出现部分机场“无航可飞”的情况。 特朗普的举措连美国业内专家都不认可。美国航空动力咨询公司的总经理直言，历任总统从未直接取消过喷气式飞机的认证，这种做法是把航空安全当成贸易战工具，极其糟糕。而且从法律层面，美国联邦航空局（FAA）只有权因安全问题撤销认证，以经济理由出手本就于法无据，FAA至今也未正面回应。 这场争端也不是孤立事件，而是美加近期矛盾的集中爆发。此前特朗普就曾威胁，若加拿大与中国达成贸易协议，就对其所有输美商品加征100%关税，加拿大总理卡尼则回应要推进贸易多元化。达沃斯论坛上，卡尼暗批美国破坏全球秩序，更是彻底激怒了特朗普，此次航空争端，就是这种政治对立的延伸。 对加拿大而言，庞巴迪的困境只是开始。除了股价暴跌，庞巴迪在美国雇佣的3000多名员工、合作的2800家供应商，都可能受波及，加拿大航空产业链上下游的十万个就业岗位将面临风险。 但加拿大也并非毫无还手之力，一旦反击，美国农产品、汽车等领域大概率会被波及，毕竟美加每年贸易额超7000亿美元，早已“你中有我、我中有你”。 说到底，这场航空闹剧的核心，还是“美国优先”的霸权逻辑。特朗普看似在为湾流撑腰，实则是用盟友利益换取本土产业优势，无视全球航空认证的规则，动摇了国际贸易的信任基础。 最终无论谁赢谁输，全球航空业的秩序都会受冲击，而普通消费者可能要为这场博弈买单——机票涨价、航班减少，都是大概率事件。一跌一涨的股价背后，是霸权对规则的践踏，也是盟友关系的裂痕，这场博弈，远没到结束的时候。
