小米SU7Ultra月销量跌至45辆 炸裂！小米SU7Ultra月销从310

小米SU7 Ultra月销量跌至45辆 炸裂！小米SU7 Ultra月销从3101辆跌到45辆，真凉了？ 在我看来，这根本不是失败，反而是小米高端战略阶段性完成的证明。 懂车帝的数据清清楚楚摆在眼前，2025年3月SU7 Ultra刚上市就卖了3101辆，之后半年稳稳维持在2000到3000辆的水平，结果从9月开始突然断崖式下跌，12月只剩45辆。 全年累计破1万辆，完成了雷军定下的目标，但下半年只贡献了3000辆。 现在二手车市场更夸张，准新车比原价跌了超10万，跑了1万公里的车甚至跌了15万。 首先得搞清楚Ultra的定位，它本来就是53万的纯电性能车，瞄准的是追求1.98秒破百、1548匹马力的小众玩家，这个市场盘子本来就小，首批米粉和性能爱好者集中下单后，自然回归常态。 看看对手保时捷Taycan，2025年国内全年才卖992辆，Ultra已经算细分市场的佼佼者了。 然后之前的碳纤维机盖事件确实伤了核心用户的心，他们愿意为信仰买单，但受不了宣传和实际不符。 不过反过来看看小米的主力车型，12月SU7卖了11123辆，YU7直接破39000辆，小米其实踩中了家用车的主流需求，Ultra本来就是用来秀肌肉、拉高品牌上限的，不是用来走量的。 所以说，Ultra的销量下滑完全在情理之中，它已经完成了使命，让所有人知道小米能造比肩保时捷的高端性能车。 小米汽车现在整体卖得飞起，2025年全年卖了41万多辆，2026年目标55万辆，靠的是SU7和YU7这些家用车型。 Ultra就算月销几十辆，也不影响小米汽车的整体节奏。 你觉得小米SU7 Ultra的销量下滑是意料之中吗？如果给你50万预算，你会选它还是传统豪华性能车？评论区聊聊你的看法！