明目张胆抢！ 美国总统突然宣布： 1 月 30 日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大 “错误、非法且执意” 拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收 50% 的关税。 首先要弄明白，飞机适航认证并不是简单的盖章通过，它是航空器进入一国市场的 “通行证”，没有对应国家的适航认证，飞机既不能在当地注册，也不能常态化运营，相当于被直接拒之门外。 加拿大方面迟迟未通过湾流 G500、G600、G700、G800 这几款主力公务机的认证，在美方看来，已经超出了常规安全审核的范畴，成为针对性的贸易壁垒。 而美国此次的反制手段，同样精准击中加拿大航空产业的要害。庞巴迪作为加拿大航空制造业的龙头企业，其公务机、支线客机产品长期占据北美市场重要份额。 美国取消加产飞机认证，等同于直接切断这些机型在美国市场的生存根基，再叠加 50% 的惩罚性关税，加拿大飞机出口美国的成本会大幅攀升，原本的价格优势会被彻底抹平，甚至失去市场竞争力。 回顾美加航空领域的贸易往来，这并非双方第一次针锋相对。 早在 2017 年，美国波音就曾以不公平补贴为由，投诉庞巴迪 C 系列客机，美国商务部当时裁定征收近 300% 的反倾销反补贴关税。 这一举措几乎让该机型的北美市场计划夭折，后续庞巴迪被迫将该系列业务出售给空客，才得以缓解危机。 时隔多年，相似的剧情再次上演，不同的是，此次美方的出手更加直接，跳过了长期的调查与诉讼流程，以行政手段快速发起制裁，目标也从单一机型扩大至全品类加产飞机，博弈的烈度明显升级。 这场争端看似是两家企业的市场之争，实则是美加两国在高端制造业领域的话语权角力。 湾流作为美国通用动力旗下的公务机巨头，主打高端商务飞行市场，和庞巴迪的环球快车系列形成直接竞争关系，加拿大的认证限制，直接影响湾流在北美高端公务机市场的布局与营收。 而对于加拿大而言，航空制造业是国内高端制造的支柱产业之一，带动了上下游数万个就业岗位，庞巴迪的业务稳定，关系着国内制造业的整体发展态势，双方都没有轻易退让的空间。 目前加拿大方面尚未给出明确的妥协方案，加拿大运输部此前曾表示，认证审核是基于本国安全标准执行，并非针对性限制，双方的分歧依旧存在。 市场也在密切关注后续走向，若加拿大坚持现有立场，美国正式落地关税与认证取消措施，庞巴迪约七成来自美国市场的收入会遭受重创，企业不得不调整全球市场布局，转向欧洲、亚太等区域寻找新的增长点。 而美国也需要承担国内航空网络运转受影响的成本，湾流即便获得加拿大认证，也需要时间修复因贸易争端受损的市场口碑。 这场由飞机认证引发的贸易摩擦，给全球高端制造业贸易合作敲响了警钟。 在全球化分工的大背景下，单边制裁、技术壁垒等手段，不仅无法从根本上解决市场竞争问题，反而会破坏产业链稳定，让供需两端都承受损失。
