巴拿马“夺港”大戏：中美博弈下的航运暗战！ 巴拿马运河，全球贸易的“咽喉要道”，如今竟成了中美博弈的“新战场”！ 1月29日，巴拿马最高法院一纸裁定，直接宣布长江和记实业运营运河两端港口的合同“违宪无效”，马士基火速接管运营权。这背后，是美国的疯狂施压，还是巴拿马的“自保”算盘？ 美国：遏制中国，连“法律战”都用上了！ 特朗普政府上台后，把“阻止中国影响拉美”当成了头等大事。 从威胁“收回运河”，到派鲁比奥频繁施压，美国政客们连“法律战”都玩上了——巴拿马最高法院的裁定，时机巧得让人怀疑。 2021年续签的合同，突然在2026年被翻旧账，理由是“未公开竞标”“欠缴税款”，可这合同都运营了5年，巴拿马审计部门早干啥去了？ 说白了，美国就是想借司法之手，把中国资本从运河周边“赶出去”！ 中方：契约精神不容践踏，企业权益必须维护！ 中国外交部和香港特区政府第一时间发声，直指裁定“有悖法律”“违背契约精神”。 长和运营港口近30年，投资超16亿美元，带动当地就业，如今却被一句“违宪”抹杀？ 中方明确表态：将采取一切必要措施，维护企业合法权益！这不仅是为长和撑腰，更是向全球传递信号：中国企业的海外投资，不容随意“政治化”！ 拉美：夹缝中的“风向标”如何选？ 巴拿马这一刀，砍得不仅是中企，更是全球投资信心。 运河两端港口处理全球2%的贸易量，长和一撤，港口运营或现混乱，物流成本飙升，最终买单的还是全球消费者。更关键的是，巴拿马此举可能引发“多米诺效应”——中美洲国家会不会跟风，对外资特许经营权“重新洗牌”？ 美国乐见其成，想构建“去中国化”供应链；中国则加速与尼加拉瓜、洪都拉斯等国合作，对冲风险。 拉美，正成为中美博弈的“前沿阵地”，中小国家的政策选择，成了全球关注的“风向标”。 航运通道之争，远未结束！ 长和已启动国际仲裁，中方在法律与外交层面与美方硬刚。这场博弈，早已超越商业范畴，关乎全球贸易规则、地缘政治平衡。 美国想用司法手段实现地缘目标，中国则用行动证明：任何试图破坏公平竞争、践踏契约精神的行为，都必将遭到反击！ 巴拿马运河的“夺港”大戏，你怎么看？评论区聊聊！
