你敢信？深圳热门公园突然不让停房车了。 1月初开始，深圳湾、中心公园连原来停的

你敢信？深圳热门公园突然不让停房车了。 1月初开始，深圳湾、中心公园连原来停的房车都要撤，现在全市公园停车场一律不接房车。 不是公园故意刁难，是之前的乱象太离谱——去年12月深圳湾一个公园就塞了62辆房车，有的一停半个月，私拉电线跨3个车位，衣服晾在绿化带上，甚至把生活污水直接排进公园下水道，厕所堵得保洁阿姨举着高压枪冲半小时才通。 投诉量堆了一年多，终于爆了。房车平均停48小时，占了90%优质车位，公园光清理额外垃圾每月要花十几万。管理处也不是没管过：2021年就禁拖挂房车，2023年定了“单次不超48小时”，可没用啊，该乱还是乱。 现在直接来硬的——入口立2.2米限高杆，房车根本进不去；线上预约把房车归为“不符车型”，点进去就显示“无可用车位”。 车主也委屈：核心区不让停，推荐的欢乐谷停车场要购票才能进，只能停几小时；大鹏那些营地离市区几十公里，谁天天跑那么远？“不是我们想占公园，是配套没跟上啊！” 我这次不站任何一方，就站“公共资源该合理用”——公园是大家散步、遛娃的地方，不是房车的“长期根据地”。你开房车旅行没错，但不能把公共资源当自家后院霍霍；可深圳也得想：现在房车越来越多，光禁不建营地，不是长久之计。要真想搞房车消费，就得拿出真金白银建配套，不能只禁不给活路。 这事儿说到底，是房车自由、市民权益、管理成本的三方博弈。没有完美解，但堵不如疏——你说呢？ 你们觉得深圳该先建营地还是先严管？评论区聊聊～