台海货轮突然关掉定位，美国军火藏在集装箱里，中国海警真敢登船查吗。 那天晚上，福建外海风不大，但海警3901舰的雷达一直没关。长荣的EVER FORTUNE轮在12月29号晚上9点17分关了AIS信号，航线也往东偏了3.2度——这动作太熟了，去年就干过两次。第二天凌晨，直-9从甲板升空，索降队员落地时脚还没踩稳，舱门就打开了。他们没带枪，但每人腰上挂了个手持式武器识别仪，打开箱体扫一眼，红外图像直接连回后方数据库。 查的不是船，是单子。一箱M270火箭弹发射器，三箱“标枪”反坦克导弹，还有两批夜视瞄准镜，全贴着“民用器械”报关。发货方写的是美国德州一家小公司，收货方却是高雄港一家叫“海联运通”的皮包公司，法人去年刚在新北市买了第三套房。这些细节，海警执法记录仪里都有，后来移交给了福建高院刑庭。 这事没走军演那套程序。东部战区当天照常搞“正义使命-2025”实弹演练，但海警船是单独出动的，连舰首编号都没打马赛克。海报上那个手铐图案，不是摆设——长荣法务部1月3号收到司法移送通知书，里面明写着：依据《刑法》第103条，运输军火协助分裂国家，涉嫌共同犯罪。 美国那边没开记者会，白宫发言人只说了句“正在了解情况”，特朗普在佛州打高尔夫时被问到，回了句“中美关系很好”。倒是长荣自己慌了，1月5号起，所有靠泊大陆港口的货轮主动提交电子舱单，连螺丝型号都报得清清楚楚。 国际上，俄罗斯、白俄、委内瑞拉发了联合声明，说这事纯属中国内政。东盟几个国家没表态支持，但新加坡港务局悄悄把“对台军贸风险评估”从B级提到了A级。保险呢？中再保和人保海事险部1月10号起，拒保所有经台湾海峡、运输品名含“精密光学”“热成像”“推进装置”的船只。 《扼喉》那张海报，很多人以为是口号。其实底下小字写得很清楚：依据《海警法》第18条，对危害国家主权的船舶，有权登临、检查、扣押。不是吓唬人，是早就列在操作手册第7页第3项里的。 EVER FORTUNE现在还在厦门东山港扣着，集装箱没动，海关封条还粘得整整齐齐。船员照常领工资，只是不准下船。听说最近有船公司开会，第一句就问：“以后往高雄送货，报关单里‘配件’俩字，还能不能随便写？” 这事没演变成打架，也没上热搜。它就发生了，查了，扣了，送法院了。 海警船回港那天，码头工人照常卸货，集装箱吊臂嗡嗡响，没人多看一眼。
