作为初代纯电小鹏X9车主，看完小鹏X9超级增程用户画像的这个报告会，心里一个念头：天亮了。不只是小鹏作为一个纯电起家的品牌终于大大方方拥抱了内燃机和汽油。我必须回想一下五年前的社交媒体上各种说法五花八门的时候，当时很多电吹说以后就要淘汰内燃机了。我原本嗤之以鼻，但是后来许多百年车厂相继宣布停止内燃机研发，我笑不出来了。再看今天，小鹏推出超级增程，卖爆。当年宣布停止内燃机研发的车厂们又宣布继续研发。是不是天亮了？而且同时也是年轻人很大程度上打破常规，打破陈规的一个证明。X9超级增程有接近60%的车主是90后。90后最大的也才36岁，相当年轻。你非要说90后是老登，那这车居然还有接近15%的00后车主。X9增城版虽然性价比相当高，但不管怎么说也是三十多万的车。三十多万能买的BBA车型一大堆，330随便买，包括A6，轿跑，豪华轿车，有的是选择，但他们选择了一个新品牌的MPV车型。这个信息量太大太大了。就是说很多年轻人知道了，不是非要弄个传统的“小青年车”招摇过市才是帅，弄个最大最宽敞最智能的移动行宫更帅。它是清醒的表现，不会因为别人都买个后驱性能车炸街就跟风，因为性能、运动这些指标固然好，但并不适合所有年轻人。年轻人一样可以很会生活，很会享受，开MPV并不“老登”。五年前，我们车迷喜欢哀嚎，说这是“车迷最坏的时代”。今天来看，各种我们热爱的性能车，大排量车仍然还在推新，而各种极为舒适的新物种开天辟地地出现了。以前从未有过。我觉得也许不该为了对仗工整非要说今天是“车迷最好的时代”，但一定可以拍着胸脯说，这是“车迷相当好的一个时代”了。别和我抬杠，请问十年前，三十万想买MPV，你还能买啥？小鹏X9年轻家庭的第一台MPV小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布
