铁路枢纽徐州高铁站—徐州东站最初规划过于保守。 徐州东站是随着京

铁路枢纽徐州高铁站—徐州东站最初规划过于保守。 徐州东站是随着京沪高速铁路的开通而投入运营的。早在2008年3月，徐州东站启动建设，但整个项目的规划却是在济南铁路局的管辖下完成的。由于当时徐州铁路客运段隶属于济南铁路局，而且处于济南局管辖的路线末梢，并未得到足够的前瞻性规划。 徐州东站西站房在争取下达到了15000平米的规模，但这一规模每小时仅能容下2500人的吞吐量，和徐州作为东西南北高铁枢纽站的地位非常不匹配。 随着苏北高速铁路网的延伸，徐盐高铁、郑徐客专、徐连高铁等项目纷纷落地，这就导致了徐州东站的大规模扩建势在必行。 徐州东站扩建工程在2015年11月开工，建设东站房及徐兰-徐盐站场。2016年9月10日郑徐高铁（现徐兰高铁）开通运营。2019年12月16日东站房随徐盐高铁同步开通运营。 这就形成了目前徐州东站站房45000平米，拥有13台28线的规模。不过因为东西站房跨越铁路线，导致需要换乘的旅客步行距离较远。没有办法，这是一个硬伤。（图片引用自网络）