1月21日，日本媒体透露英国首相斯塔默将于1月31日访问日本并会见高市早苗。实际上，这也侧面印证了斯塔默下周的访华行程，预计是在访日之前，从而作为整个“亚洲行”的一部分。那么，如何看待斯塔默的访华行程基本定案，以及英国又为何要同时访问日本呢？ 斯塔默的这次亚洲行先华后日的行程定案，从来都不是一场突然的外交动作，背后藏着英国实打实的利益考量。 而中国伦敦新大使馆的审批放行，就是敲开这次访华大门的第一块砖，也是中英关系缓和的最直接信号。 2018年中方拿下伦敦皇家铸币厂旧址，计划打造新的大使馆。 这本是一件再正常不过的外交事宜，结果英国这边借着所谓的安全风险大做文章，地方议会否决申请，中央政府反复拖延，这一拖就是8年时间。 期间英国舆论还把这个本无战略性的问题无限上纲上线，硬生生把它变成了中英关系之间的一个堵点，让两国的民间和经贸交流都受了不少连带影响。 如今英国政府终于松口，直言安全风险“可控”，批准了新使馆的建设计划。 这份迟来的放行，说到底就是英国释放的改善关系的诚意。 毕竟如今的英国，早已不是脱欧前那个背靠欧盟的欧洲强国，没了欧盟的市场加持，英国的经济发展早就没了往日的底气。 2023年英国GDP增速仅0.27%，后续的经济表现也依旧平平，对欧盟的货物贸易额更是比脱欧前下降了20.3%。 这样的经济处境下，英国根本没理由再继续捏着这个使馆问题不放，毕竟中国是英国在亚洲最大的贸易伙伴，双边贸易额常年保持在较高水平。 这样的市场体量，是如今的英国无论如何都舍不得放弃的。 而这次斯塔默的访华，更是英国时隔8年迎来的首相级别的对华破冰之旅，斯塔默对这次访问的期待肉眼可见的高，心心念念想着借着这次机会重启中英的“黄金时代”。 毕竟当年卡梅伦时期的中英黄金时代，让英国在经贸、科技等多个领域都吃到了实实在在的甜头，如今的斯塔默，自然也想复刻这样的合作盛况。 也正因如此，这次斯塔默的访华团里，跟着的全是英国各行各业的顶流企业，阿斯利康、英国石油、汇丰银行、捷豹路虎、劳斯莱斯、洲际酒店集团、施罗德和渣打银行这些名字。 随便拎一个出来都是英国的招牌，这些企业跟着首相不远万里来中国，可不是为了凑数，而是各有各的诉求。 就拿阿斯利康来说，中国早已是它的全球第二大市场，其在华营收常年占据全球总营收的不小比重，这样的业绩贡献，让它根本不敢忽视中国市场的重要性。 捷豹路虎即便在华销量有过波动，中国依旧是它全球布局中不可或缺的重要市场，毕竟中国的豪华车市场依旧有着巨大的潜力。 还有汇丰、渣打这些金融机构，靠着中国的金融开放政策，在人民币业务、财富管理等领域收获颇丰。 施罗德则盼着能进一步打开中国的资管市场，劳斯莱斯的航空发动机、英国石油的能源项目，全都是指着中国市场的订单来拉动业绩。 反观之前韩国和加拿大相关政要的访华，他们的随团企业无论是规模还是涉及的领域，都远不如英国这次的阵容。 单从经济金融的角度来看，英国这次访华的分量，确实要比韩加高出一截，毕竟英国的这些企业，每一个都和中国市场有着深度的绑定。 而斯塔默也想借着这些企业的合作需求，把中英的经济金融往来再推上一个新台阶，为英国疲软的经济注入一剂强心针。 斯塔默访华后随即安排访日，看似突兀实则藏着英国的外交心思。 英首相已9年未正式访日，近期两国联手研发战斗机深化防务科技合作，英国想借日本在亚太刷存在感，契合其脱欧后“全球英国”的布局需求。 更深层的是英国想玩外交平衡术，美英同盟是其外交基石，斯塔默不愿因亲近中国让美国不满，访日就是做给外界看，将日本当作外交砝码。 这和韩国相关政要的操作相似，相较加拿大访华时专注双边合作，斯塔默的小算盘格外明显。 英国主动释放改善对华关系的信号，中方也愿借此深化两国经济金融领域往来，中英在贸易、投资等多领域互补性强，合作空间广阔。 但斯塔默访华后随即访日的安排，或将让此次访华成果打折扣，若其与日方会谈中出现与中英合作基调相悖的表述，会模糊友好信号，影响刚缓和的中英关系。 这对斯塔默的外交手腕是不小考验，其需兼顾对华、对日的合作诚意，做好外交平衡并不容易。英国脱欧后经济动力不足，“全球英国”战略落地遇阻。 既想依托中国市场获取经济利益，又想借与他国合作维持国际布局，外交操作充满摇摆性。 此次亚洲行正是对其外交策略的考验，国家间长久合作终究靠诚意、尊重与共赢，而非外交算计。
